Artikelomschrijving

Bij het monteren van schijfremmen aan zowel de voor- als achterzijde zal de standaard hoofdremcilinder moeten worden vervangen door een groter exemplaar dat meer vloeistof kan verplaatsen.

De standaard cilinderdiameter in de hoofdremcilinder is bij de Volkswagen Kever en Karmann Ghia in een enkel werkend remsysteem afhankelijk van het bouwjaar 17.46 mm of 19.05 mm en bij het dubbel werkende systeem 19.05 mm.

Grotere hoofdremcilinders hebben een cilinder van 22.2 mm voor het enkel werkend remsysteem en 20.6 mm voor het gescheiden remsysteem. Hiermee verplaats je meer vloeistof, wat resulteert in een gelijke kracht op een groter oppervlak, wat noodzakelijk is voor de 4 remklauwen.

Hoofdremcilinder voor een enkel werkend remsysteem
Deze is voorzien van een standaard kunststof of een uit aluminium vervaardigt reservoir waarbij beide soorten leverbaar zijn in een hoogwaardige A-kwaliteit en als het budget het niet toelaat ook in een mindere B-kwaliteit.
Bij de modellen voorzien van een kunststof reservoir is zowel de hoofdremcilinder als het reservoir van een mindere kwaliteit bij de B-kwaliteit en gelijk aan origineel bij de A-kwaliteit. Bij het model met het aluminium reservoir is alleen de hoofdremcilinder kwalitatief afwijkend, het reservoir is gelijk.
Origineel is deze hoofdremcilinder afkomstig uit een VW Spijlbus, mede door het vaste reservoir wordt deze veelvuldig toegepast in Buggy’s ongeacht of deze nu is uitgerust met trommel of schijfremmen. Als je in het bezit ben van een Volkswagen Kever of Karmann Ghia die is uitgerust met zowel schijven aan de voor- als achterzijde is dit de juiste hoofdremcilinder. Hieruit blijkt al dat je deze hoofdremcilinder zonder problemen kan monteren in een bestaand remsysteem, ongeacht of dit nu schijven of trommelremmen zijn.

Extra opmerking: Als je kiest voor onderdelen van een lagere kwaliteit is dit maar om één reden : het prijskaartje. Dat kunnen we goed begrijpen, maar vergeet niet dat wanneer je inlevert op kwaliteit bij remdelen je min of meer ook inlevert op veiligheid! Dat is een keuze die je zelf weloverwogen moet maken, rekening houdend dat je de verkopende partij nooit aansprakelijke kan stellen en garantie is uitgesloten.

Hoofdremcilinder voor een gescheiden remsysteem
Deze is bedoeld als je Kever of Karmann Ghia gebruik maakt van remschijven aan zowel de voor als achterzijde maar kan ook zonder problemen in een bestaand remsysteem worden gemonteerd, ongeacht of dit nu schijven of trommelremmen zijn. De hoofdremcilinder is voorzien van aansluitingen voor twee remdrukschakelaars. Als je oude hoofdremcilinder is voorzien van één remdrukschakelaar, sluit je één gat af met een blindplug of een tweede remlichtschakelaar die je verder niet aansluit. Bij gebruik van twee remdrukschakelaars kun je een controle lampje aansluiten dat zal oplichten bij drukverschil tussen de twee circuits, gebruik in dit geval de 3-polige schakelaars (zie tabblad 'Opties').