Artikelomschrijving

Het ontstekingssysteem van je klassieke Volkswagen kan veel problemen veroorzaken. Na jaren van gebruik raakt de stroomverdeler versleten en krijgt hij een steeds grotere afwijking. Je kunt de complete stroomverdeler vervangen door een veel beter alternatief: de 123 ontsteking voor zowel standaard als getunede motoren.

De 123 ontsteking wordt geleverd in een behuizing die veel weg heeft van het origineel, maar inwendig kom je geen mechanisch onderdeel meer tegen. Het achterhaalde mechanische systeem is vervangen voor een hi-tech computergestuurd systeem, hierdoor is een optimaal ontstekingssysteem gecreëerd met maximale prestaties en het is praktisch onderhoudsvrij.

Alle mechanische delen zoals centrifugaal gewichtjes, veertjes, lagers en het vacuüm diafragma zijn vervangen door slechts één onderdeel: de centrale as met rotor. De interne elektronica verzorgt de juiste vervroeging en de optimale contacthoek bij verschillende toerentallen, hierdoor krijg je bij elk toerental een maximale vonk. De onderdelen die gebruikt worden voor het op tijd zetten van de ontsteking zijn niet aan slijtage onderhevig, één keer goed afstellen en je hoeft je verder geen zorgen meer te maken.

Met een kleine schakelaar achter de inbusbout van de behuizing kun je de juiste vervroegingscurve voor je motor instellen (er zijn 16 verschillende vervroegingscurve instellingen beschikbaar). Iedere 123 ontsteking is tevens voorzien van gelijkloop technologie, wat normaal alleen wordt toegepast in de Formule 1, waarbij zeer hoge toerentallen worden behaald. De elektronica kijkt constant naar de hoeveelheid energie die wordt afgedragen per cilinder. Als de compressie van één cilinder afwijkt ten opzichte van de andere cilinders, dan wordt de rotatie van het vliegwiel minder gelijkmatig, waardoor ook de rotatie van de nokkenas minder gelijkmatig verloopt. De 123 ontsteking detecteert dit en verstelt het ontstekingstijdstip per cilinder, dit resulteert in een gelijkmatig lopende motor die meer vermogen levert en minder snel slijt. Dat zijn niet de enige voordelen ten opzichte van de traditionele ontsteking, hier is een overzicht van de voordelen :

- automatisch snelstartprogramma bij koude motor
- gelijkloopverbetering zoals staat beschreven hierboven
- contacthoek (dwell angle) wordt continu aangepast en gecorrigeerd
- schakelt zichzelf na 1 seconde uit bij ingeschakeld contact en niet draaiende motor (bobine wordt dan ontzien)
- brandstofbesparend

Dit 123 ontsteking systeem, bedoeld voor de wagens met een D-Jetronic injectiesysteem, is geschikt voor:
- Type 1 motoren
- Type 3 motoren
- Type 4 motoren

Opmerking:
Neem wel de aanbevolen bobine er extra bij (zie tabblad 'Opties'), de reeds aanwezige bobine is niet geschikt.

Optie advies:
De 123 stroomverdelers hebben een universele behuizing, bij het monteren in onze luchtgekoelde Volkswagens blijft er een ruimte over tussen de stroomverdeler en de montageklem. Om deze ruimte op te vullen is er een optionele opvulring of een complete stroomverdelerklem beschikbaar (tabblad opties), geen noodzaak maar wel aan te bevelen.