Description du produit
Lorsque vous achetez un manomètre de pression d'huile, vous avez également besoin d'un transducteur qui est monté à la place de ce manomètre. Les instruments VDO et Cronomac sont fournis sans transducteur.
Cronomac utilise le VDO à l'intérieur, vous devez donc utiliser un transducteur VDO également.
Les transducteurs VDO sont combinés à un pressostat d'huile et peuvent donc être montés à la place du pressostat d'huile existant sans utiliser d'adaptateur.
Informations supplémentaires pour les moteurs refroidis par air : Si une bague en cuivre est incluse, cela donne l'impression qu'elle doit être connectée contre le carter, ce qui n'est pas le cas pour les moteurs refroidis par air. Le filetage est conique, il n'est donc pas nécessaire de visser l'interrupteur jusqu'au bout. Si vous le faites, vous risquez de casser le transducteur ou d'endommager irrémédiablement le carter. Il est préférable de le serrer un peu trop légèrement pour que la fuite soit visible, plutôt que de le serrer trop fort d'un seul coup, ce qui aurait pour effet de fissurer le carter.
Sonde de pression d'huile VDO avec contact d'avertissement
29 pièces en stock
121,00 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
| Fabricant | Continental Aftermarket & Services GmbH |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Sodener Str. 9, 65824 Schwalbach, Germany |
| Contact du fabricant | 0049 511 976 3524 |
| Pays d'origine | DE |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 2665 |
|---|---|
| Marque | VDO |
| Pression | 0 - 5 Bar |
| Taille du filetage | M10 X 1.0 |
| Tension | 12V |
Partager via :
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