Description du produit
Cette sonde de température d’huile peut être montée sur les moteurs Type 4, boxer refroidis par eau et CT/CZ dans l’adaptateur spécial mentionné sous l’onglet Produits associés.
Sur les moteurs Type 4, la sonde peut également remplacer directement le bouchon de vidange, à condition que le moteur soit équipé d’un bouchon M14. Les moteurs Type 4 jusqu’à 12.1971 étaient exclusivement équipés d’origine d’un bouchon M12. Sur les moteurs Type 4 ultérieurs du Combi Bay, un bouchon M12 ou M14 peut avoir été utilisé. Vérifiez donc toujours la dimension présente.
Sur les moteurs Type 1 et CT/CZ, la sonde peut également être montée dans la plaque d’obturation du tube de remplissage d’huile. Il faut pour cela percer un trou et réaliser un filetage M14. Cet emplacement est préparé sur un carter Volkswagen universel. Sur un carter d’origine dépourvu de cette ouverture, il faut également percer et tarauder le carter lui-même.
Attention : Ne montez jamais la sonde directement dans un couvercle de crépine standard d’un moteur Type 1, Type 3 ou CT/CZ. La sonde pourrait toucher la crépine et bloquer l’aspiration d’huile. Ce montage n’est possible qu’avec un couvercle suffisamment rehaussé autour du bouchon de vidange, afin de laisser assez d’espace entre la sonde et la crépine.
66 pièces en stock
37,82 € (La pièce)
Prix TTC
- Commande passée avant 14 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h (CET).
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
| Fabricant | Continental Aftermarket & Services GmbH |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Sodener Str. 9, 65824 Schwalbach, Germany |
| Contact du fabricant | 0049 511 976 3524 |
| Pays d'origine | cz |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 2632 |
|---|---|
| Marque | VDO |
| Longueur du filetage | 15 mm |
| Plage de température | +50 °C à +150 °C |
| Résistance | 322,8 - 18,6 Ohm |
| Taille du filetage | M14 x 1.5 |