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Le démontage de l'admission d'huile ne peut se faire qu'avec les outils adéquats (voir l'onglet 'pièces associées'). Si vous avez essayé de le faire sans les outils adéquats, c'est probablement la raison pour laquelle vous êtes maintenant à la recherche d'une nouvelle entrée d'huile. Il existe en gros deux modèles : le modèle avec le tube de sortie de l'évent du carter (qui sort sous la tôle du moteur), et le modèle qui a été utilisé plus tard, lorsque ce tube n'était plus nécessaire.

Prise d'huile avec tuyau de vidange
La prise d'huile avec tuyau de vidange est identique au modèle d'origine pour les moteurs listés sous l'application. Votre moteur ne figure pas dans la liste, mais il est équipé d'un tuyau de vidange ? Dans ce cas, vous pouvez toujours utiliser cette prise d'huile. Seule la forme du tuyau d'échappement diffère légèrement de l'original, sans aucune conséquence fonctionnelle. Parce que l'?il veut aussi quelque chose, cette prise d'air est disponible en noir d'origine et en version entièrement chromée. La version chromée est livrée avec un bouchon chromé ; pour la version noire, vous devez commander le bouchon séparément (voir l'onglet "options") ou le transférer de votre ancienne entrée d'huile.

Arrivée d'huile chromée sans tuyau de vidange
L'arrivée d'huile chromée sans tuyau de vidange est de forme similaire au modèle chromé ci-dessus, mais sans tuyau de vidange. Cette variante est souvent montée pour un "look propre". Par la suite, Volkswagen a supprimé le tube de vidange lui-même. On peut donc penser que ce modèle conviendra toujours, mais attention : le raccord pour le tuyau de ventilation du carter est beaucoup plus étroit sur ce modèle que sur le modèle d'origine. Si vous montez un filtre à air sport, il n'y a pas de problème : il utilise un tuyau de 13 mm, tout comme cette prise d'air. En revanche, si vous utilisez le boîtier de filtre en plastique d'origine, le tuyau n'est plus adapté sans adaptateur. En d'autres termes, ce modèle convient à presque tous les moteurs, à condition de tenir compte du type de filtre à air.

Entrée d'huile noire sans tuyau de vidange
L'entrée d'huile noire sans tuyau de vidange est une reproduction parfaite du modèle original. Elle a le bon diamètre pour le tuyau de ventilation du carter et peut donc être utilisée avec le filtre à air d'origine. Si vous souhaitez conserver le moteur à 100% d'origine et qu'il fait partie des années de construction mentionnées, c'est le bon choix. Cette version est livrée sans bouchon ; commandez-le séparément si nécessaire (voir l'onglet 'Options').