Product description
La fissuration, la rouille et, dans le cas d'un bouchon en plastique, la déchirure, sont les raisons les plus courantes pour renouveler le bouchon de remplissage d'huile.
Bien sûr, cela ne s'applique pas à tout le monde, mais il se peut aussi que vous souhaitiez le renouveler parce que le joint est digéré et que vous voulez en avoir un nouveau. Si vous en avez assez de l'original, vous pouvez également envisager de monter un bouchon de remplissage d'huile chromé, qui est disponible en plusieurs versions (selon le moteur).
S'il existe un joint séparé, il est également indiqué sur l'onglet des pièces de rechange.
Bouchon de reniflard/remplissage d'huile chromé de forme convexe
131 pièces en stock
4,36 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
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Moteur type 1 de 8.1955 et après (sauf moteurs à injection avec code moteur AJ)
Moteur diesel sur cache-culbuteurs
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 1847 |
|---|---|
| Marque | Paruzzi |
| Freight | Non |
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- Applicable sur Moteur type 1 de 8.1955 (sauf moteurs à injection avec code AJ) | Moteur diesel sur cache-culbuteurs
- Numéro Paruzzi: 1882
- Original VW number: 111115485
81 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteur type 1 de 8.1955 et après (sauf moteurs à injection avec code moteur AJ) | Moteur diesel sur cache-culbuteurs
- Numéro Paruzzi: 1947
575 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteur type 1 de 8.1955 jusque 9.1992 (sauf moteur à injection avec code AJ)
- Numéro Paruzzi: 3883
- Original VW number: 111115485
11 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteur type 1 de 10.1992 et après | Moteur diesel sur cache-culbuteurs
- Numéro Paruzzi: 71844
- Original VW number: 06A103485F
1 item available
incl. vat