Description du produit
Le régulateur de tension assure la conversion de la tension alternative en une tension continue utilisable et est intégré à l'alternateur du Combi Volkswagen T3.
Si les balais de carbone sont trop usés, le régulateur de tension ne fera plus son travail et la batterie ne sera plus chargée. La cause de la perte de charge (le voyant s'allume sur le tableau de bord) n'est pas toujours à chercher du côté des balais de carbone, le régulateur de tension lui-même peut aussi être défectueux, sans parler de l'alternateur lui-même.
Si ce ne sont pas les balais de carbone, alors attention, vous pouvez monter un nouveau régulateur de tension et découvrir plus tard que le problème venait de l'alternateur, et votre nouveau régulateur de tension brûlera en conséquence. En cas de doute, faites d'abord tester votre alternateur.
N'oubliez pas qu'une fois monté, un régulateur de tension ne peut pas être retourné.
14 pièces en stock
7,85 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 4 type de 7.1980 et après
Moteurs CT/CZ de 7.1980 et après
Moteurs WBX
Moteurs Diesel
Spécifications
| Référence Paruzzi | 71953 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 068903803D |
| Marque | Topran |
Options
- Référence Paruzzi: 7387
- Référence d’origine VW: N115222 N0115227
154 pièces en stock
Prix TTC
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- Référence Paruzzi: 1962
108 pièces en stock
Prix TTC
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- Référence Paruzzi: 1979
- Référence d’origine VW: 0409038033
12 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Bosch ALN82 | Cinap 3756 | Paruzzi #3964 and #3965
- Référence Paruzzi: 3862
En rupture de stock
Prix TTC
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- Référence d’origine VW: 043903803B
52 pièces en stock
Prix TTC
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- Référence Paruzzi: 41960
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Prix TTC