Product description
Si la batterie ne se charge toujours pas après avoir vérifié le régulateur de tension et les balais de carbone, il est conseillé de faire vérifier votre alternateur sur un banc d'essai pour savoir ce qui est en panne.
Si le résultat est négatif, vous avez le choix entre une révision ou un remplacement. Lors de la révision, vous conservez l'original, mais dans de nombreux cas, cela coûte cher. Le remplacement par une copie neuve d'usine est souvent moins cher et vous êtes assuré d'avoir une pièce neuve à 100 %.
Si vous avez le choix entre la qualité A et la qualité B, la qualité A est de la même qualité que l'original tandis que la qualité B est beaucoup moins chère, mais n'attendez pas de miracle. Avec la qualité B, vous devrez accepter que la durée de vie et la fiabilité soient beaucoup moins importantes. Avec le qualité B, vous ne pouvez pas faire appel à la garantie, alors faites un choix réfléchi.
Outre le choix de la qualité, les moteurs Type 1 offrent également la possibilité d'opter pour une version plus lourde. Au lieu des 55 ampères standard, vous disposez désormais de 75 ampères, ce qui n'est pas un luxe lorsque vous utilisez de gros consommateurs, tels que des systèmes de sonorisation, des éclairages supplémentaires ou d'autres consommateurs d'énergie. En outre, cette version de 75 A est de couleur noire, ce qui pourrait vous convaincre de l'acheter.
2 pièces en stock
187,90 € (Chaque)
Prix TTC
- Commande passée avant 15 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h.
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs diesel de 8.1985 et après
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 71969 |
|---|---|
| Original VW number | 068903031RX 068903031R |
| Marque | Paruzzi |
| Courant | 90 Amp |
| Freight | Non |
| Tension | 12V AC |