Description du produit
Une courroie trapézoïdale est usée lorsqu’elle présente de fines fissures, mais celles-ci ne sont pas toujours immédiatement visibles. En tordant légèrement la courroie, les fissures éventuelles deviennent plus faciles à détecter. Vérifie donc à chaque entretien l’état de la courroie ainsi que sa tension correcte, consulte pour cela ton manuel d’atelier.
Nous te conseillons d’avoir toujours une courroie de rechange avec toi afin d’éviter les mauvaises surprises sur la route.
Cette courroie trapézoïdale crantée offre plus d’adhérence que les courroies lisses que Volkswagen montait d’origine dans les années 60 et 70.
Les dimensions de toutes les courroies sont indiquées (largeur x circonférence extérieure) et, pour les moteurs Type 1, également le diamètre de la poulie de vilebrequin. Vérifie ces données si nécessaire avant de commander.
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5,80 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteur Boxer refroidi par eau pompe de direction assistée
Moteur Boxer refroidi par eau alternateur 45A et 65A jusqu’à 3.1986
Moteur Boxer refroidi par eau alternateur 90A (uniquement 1900 cc avec code moteur DF et une pompe hydraulique supplémentaire)
| Fabricant | Optibelt GmbH |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Corveyer Allee 15, 37671 Höxter, Germany |
| Contact du fabricant | +49 5271 621 |
| Pays d'origine | ro |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 71941 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 023903137A |
| Marque | Optibelt |
| Largeur | 10 mm |
| Longueur | 1075 mm |