Product description
Selon l'année de fabrication et le modèle de VW, les rotules filetées à droite sont fixées à l'aide d'un écrou plat M14.
En outre, cet écrou a également été utilisé sur les Combi T2 de Volkswagen comme contre-écrou pour la tige de pression du servofrein.
Pour compléter les applications, le même écrou a également été utilisé pour monter la poulie sur l'alternateur du Combi Volkswagen sur les moteurs Type 4, CT/CZ, WBX et Diesel.
Cet écrou est galvanisé, et non en acier non traité comme l'original, c'est-à-dire qu'il est beaucoup plus résistant à la corrosion.
La rouille excessive et les dommages causés par l'utilisation d'outils mal choisis sont les raisons les plus courantes pour lesquelles un remplacement est nécessaire.
Écrou de blocage de la barre de direction et de la tige de poussoir du frein servo/assisté et de l'alternateur
188 pièces en stock
2,70 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Barre de direction:
Cox
Ghia
Type 3
Combi T3
Tige de poussée du frein servo/assisté:
Combi de 8.1967 jusque 7.1979
Alternateur:
Combi de 8.1967 et après avec moteur T4, CT/CZ, WBX ou Diesel
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View drawingSpécifications
| Numéro Paruzzi | 7416 |
|---|---|
| Original VW number | N111633 N0111135 N0111636 |
| Marque | Normteile |
| Dimension de la clé | 22 mm |
| Freight | Non |
| Hauteur | 8.00 mm |
| Matériau | galvanized steel |
| Taille du filetage | M14 x 1.50 (RH) |