Produktbeschreibung
Früher wurde der Kraftstoff direkt in den Tank eingefüllt, d.h. der Einfüllstutzen war direkt mit dem Tank verbunden. Beim VW Käfer und beim Karmann Ghia gab es noch nicht einmal einen Einfüllstutzen; das Tanken erfolgte über den Kofferraum. Dies war auch bei der ersten Serie der Volkswagen Busse der Fall, wo das Tanken unter der Motorhaube erfolgen musste. Beim Käfer und beim Karmann Ghia wurde diese Praxis erst mit dem Modellwechsel 1968 beendet. Beim Bulli wurde diese Lösung schon viel früher aufgegeben, nicht aus Gründen des Luxus, sondern aus Sicherheitsgründen. Das Tanken im gleichen Raum wie der laufende Motor ist nicht sehr sicher, so dass der Modellwechsel 1955 dieser Praxis ein Ende bereitete.
Um eine gute Abdichtung zwischen dem Einfüllstutzen und der Karosserie zu gewährleisten, ist der Einfüllstutzen von Gummi umgeben, das mit der Zeit austrocknet und Risse bekommt. Beim Käfer und beim Karmann Ghia dringt der Benzingeruch durch den Kofferraum in den Innenraum. Bei fast jeder Restaurierung muss dieses Gummi ersetzt werden.
Bei den ersten Serien der T2 Bullise war der Metalleinfüllstutzen bis zum Modelljahr 1971 durch eine Dichtung direkt mit der Karosserie verbunden. Ab dem Modelljahr 1972 wurde diese Dichtung entfernt, und ab dem Modelljahr 1974 wurde der Einfüllstutzen aus Gummi hergestellt. Dieser Gummieinfüllstutzen blieb bei der dritten Bus-Generation unverändert.
Tankdeckelhals gummi
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T3 Bulli
| Hersteller | Paruzzi BV |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Herstellerkontakt | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | pk |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 73492 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 251201119D |
| Marke | paruzzi |
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- Anwendbar auf Käfer | Bulli 8.1967 bis 7.1979 | T3 Bulli | Kübel | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Original VW-Nummer: N0139649, N139641, N0139644
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- Anwendbar auf Bulli 8.1973 und später power brakes | Bulli 1983 und später (VIN 2--D-114613) fuel tank breather pipe | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Original VW-Nummer: 211611833D
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- Anwendbar auf petrol Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Anwendbar auf T3 Bulli 1983 (VIN 2--E-000214) und später
- Paruzzi Nummer: 70500
- Original VW-Nummer: 251201166, 211, 611211833D
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Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf T3 Bulli bis 1983 (VIN 2--E-000213) * | *siehe Text.
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- Anwendbar auf Bulli 8.1973 bis 7.1979 (not Pickup) | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 23492
- Original VW-Nummer: 211201119
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- Anwendbar auf Bulli 8.1967 bis 7.1971 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Original VW-Nummer: 211201193A
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- Anwendbar auf Bulli 4.1955 bis 7.1967 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Original VW-Nummer: 211201255
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