Beschreibung des Produkts

Jeder Kraftstofftank muss entlüftet werden, er ist sozusagen ein geschlossenes System. Wäre diese nicht vorhanden, entstünde ein Unterdruck (Vakuum), der die Kraftstoffversorgung beeinträchtigt und sogar zu einer Implosion des Tanks führen könnte. Aus den oben genannten Gründen ist jeder Tank mit einer Entlüftung ausgestattet, damit der frei werdende Raum sofort mit Luft gefüllt wird (damit kein Unterdruck entstehen kann). Diese Entlüftung befindet sich in der Regel im Tankdeckel und ist so konstruiert, dass Luft angesaugt werden kann, aber kein Kraftstoff austreten kann.

Um eine ordnungsgemäße Entlüftung des Tanks zu gewährleisten, ist er an den Stellen, an denen sich Luftblasen bilden können, mit Entlüftungsanschlüssen versehen, die den Unter- oder Überdruck über den Einfüllstutzen oder ein Ausdehnungsgefäß abführen. Überdruck wird durch die Ausdehnung des Kraftstoffs verursacht. Je nach Bauart des Kraftstofftanks kann dieser Überdruck nur über Entlüftungsschläuche abgebaut werden oder es muss ein Ausgleichsbehälter hinzugezogen werden. Beim Bulli T25 werden zur Speicherung des Überdrucks zwei Ausdehnungsgefäße verwendet, die über Schläuche mit dem Tank verbunden sind.

Beim Einbau eines neuen Entlüftungs- oder Überdruckschlauches ist es ratsam, auch die Gummitüllen mit auszutauschen. In vielen Fällen sind diese verhärtet, so dass eine einwandfreie Abdichtung nicht mehr gewährleistet werden kann. Wenn Sie die Tülle zusammendrücken und Haarrisse entstehen, können Sie davon ausgehen, dass die Tülle ausgetrocknet ist und ersetzt werden muss. Nachfolgend sind nicht nur die Schläuche, sondern auch eventuelle Anschlussteile (die nicht immer enthalten sind) aufgeführt.

bis 1983 (Fahrgestell-Nr. 24-E-000 213)
3975 : Schlauch zwischen Einfüllstutzen und Entlüftungsrohr
70497 : Befestigungstülle Entlüftungsrohr im Tank
70497 : bis 1980 (Fahrgestell-Nr. 24-A-059-000) Befestigungstülle Entlüftungsrohr im Einfüllstutzen
70499 : Expansionsrohr zwischen linkem und rechtem Teil des Tanks inkl. Anschlüsse und Tüllen
70497 : lose Befestigungstüllen für obiges Rohr
70498 : Tüllen für Schwimmerventil des Ausdehnungsgefäßes
980 : Schlauch Ø 5 mm für die verschiedenen Verbindungen vom Tank zum Ausdehnungsgefäß und den Rohren
981 : Schlauch Ø 8 mm zwischen Ausdehnungsgefäß-Steuerventil und Endstück links und rechts

ab 1983 (Fahrgestell-Nr. 24-E-000 214) und später
70500 : Entlüftungsrohr Einfüllstutzen zum Tank einschließlich Anschluss
21268 : Befestigungsmuffe Entlüftungsrohr am Einfüllstutzen ab Fahrgestell-Nr. 24-D-114 613 und später
70497 : Befestigungstülle Entlüftungsrohr im Tank
70499 : Expansionsrohr zwischen linkem und rechtem Teil des Tanks inkl. Anschlüsse und Tüllen
70497 : lose Befestigungstüllen für das Ausdehnungsrohr
70498 : Tüllen für Schwimmerventil im Ausdehnungsgefäß
980 : Ø 5 mm Schlauch an mehreren Verbindungen vom Tank zum Ausdehnungsgefäß und zu den Rohren
981 : Ø 8 mm Schlauch zwischen Ausdehnungsgefäß-Steuerventil und Endstück links und rechts

Kraftstofftanks
Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Kraftstofftank für Ihren T25 Bulli sind, folgen Sie bitte den nachstehenden Angaben:
70492 : bis Juli 1985 (keine Einspritzung) mit einer Einfüllöffnung von 69 mm
70493 : ab August 1985 (keine Einspritzung) mit Einfüllöffnung von 48 mm
70494 : alle Baujahre mit Einspritzung mit Einfüllöffnung von 48 mm