Product description

Jeder Kraftstofftank muss entlüftet werden, er ist sozusagen ein geschlossenes System. Wäre diese nicht vorhanden, entstünde ein Unterdruck (Vakuum), der die Kraftstoffversorgung beeinträchtigt und sogar zu einer Implosion des Tanks führen könnte. Aus den oben genannten Gründen ist jeder Tank mit einer Entlüftung ausgestattet, damit der frei werdende Raum sofort mit Luft gefüllt wird (damit kein Unterdruck entstehen kann). Diese Entlüftung befindet sich in der Regel im Tankdeckel und ist so konstruiert, dass Luft angesaugt werden kann, aber kein Kraftstoff austreten kann.

Um eine ordnungsgemäße Entlüftung des Tanks zu gewährleisten, ist er an den Stellen, an denen sich Luftblasen bilden können, mit Entlüftungsanschlüssen versehen, die den Unter- oder Überdruck über den Einfüllstutzen oder ein Ausdehnungsgefäß abführen. Überdruck wird durch die Ausdehnung des Kraftstoffs verursacht. Je nach Bauart des Kraftstofftanks kann dieser Überdruck nur über Entlüftungsschläuche abgebaut werden oder es muss ein Ausgleichsbehälter hinzugezogen werden. Beim Bulli T25 werden zur Speicherung des Überdrucks zwei Ausdehnungsgefäße verwendet, die über Schläuche mit dem Tank verbunden sind.

Beim Einbau eines neuen Entlüftungs- oder Überdruckschlauches ist es ratsam, auch die Gummitüllen mit auszutauschen. In vielen Fällen sind diese verhärtet, so dass eine einwandfreie Abdichtung nicht mehr gewährleistet werden kann. Wenn Sie die Tülle zusammendrücken und Haarrisse entstehen, können Sie davon ausgehen, dass die Tülle ausgetrocknet ist und ersetzt werden muss. Nachfolgend sind nicht nur die Schläuche, sondern auch eventuelle Anschlussteile (die nicht immer enthalten sind) aufgeführt.

bis 1983 (Fahrgestell-Nr. 24-E-000 213)
#3975 : Schlauch zwischen Einfüllstutzen und Entlüftungsrohr
#70497 : Befestigungstülle Entlüftungsrohr im Tank
#70497 : bis 1980 (Fahrgestell-Nr. 24-A-059-000) Befestigungstülle Entlüftungsrohr im Einfüllstutzen
#70499 : Expansionsrohr zwischen linkem und rechtem Teil des Tanks inkl. Anschlüsse und Tüllen
#70497 : lose Befestigungstüllen für obiges Rohr
#70498 : Tüllen für Schwimmerventil des Ausdehnungsgefäßes
#980 : Schlauch Ø 5 mm für die verschiedenen Verbindungen vom Tank zum Ausdehnungsgefäß und den Rohren
#981 : Schlauch Ø 8 mm zwischen Ausdehnungsgefäß-Steuerventil und Endstück links und rechts

ab 1983 (Fahrgestell-Nr. 24-E-000 214) und später
#70500 : Entlüftungsrohr Einfüllstutzen zum Tank einschließlich Anschluss
#21268 : Befestigungsmuffe Entlüftungsrohr am Einfüllstutzen ab Fahrgestell-Nr. 24-D-114 613 und später
#70497 : Befestigungstülle Entlüftungsrohr im Tank
#70499 : Expansionsrohr zwischen linkem und rechtem Teil des Tanks inkl. Anschlüsse und Tüllen
#70497 : lose Befestigungstüllen für das Ausdehnungsrohr
#70498 : Tüllen für Schwimmerventil im Ausdehnungsgefäß
#980 : Ø 5 mm Schlauch an mehreren Verbindungen vom Tank zum Ausdehnungsgefäß und zu den Rohren
#981 : Ø 8 mm Schlauch zwischen Ausdehnungsgefäß-Steuerventil und Endstück links und rechts

Kraftstofftanks
Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Kraftstofftank für Ihren T25 Bulli sind, folgen Sie bitte den nachstehenden Angaben:
#70492 : bis Juli 1985 (keine Einspritzung) mit einer Einfüllöffnung von 69 mm
#70493 : ab August 1985 (keine Einspritzung) mit Einfüllöffnung von 48 mm
#70494 : alle Baujahre mit Einspritzung mit Einfüllöffnung von 48 mm