Beschreibung des Produkts
Eine Zündspule verliert im Laufe der Jahre etwas an Leistung. Unsere Zündspulen liefern eine stärkere Sekundärspannung, daher ist der Austausch der Zündspule nicht nur bei einer defekten Zündspule sinnvoll, sondern auch der Austausch einer alten, noch funktionierenden Zündspule sorgt für einen kräftigeren Zündfunken an den Zündkerzen.
Achtung: Es gibt einen Unterschied zwischen Zündspulen für konventionelle Zündanlagen (Unterbrecherkontakte) und Motoren, die ab Werk mit einer elektronischen Zündung ausgestattet sind. Eine für die konventionelle Zündung bestimmte Zündspule kann nicht bei Motoren mit elektronischer Zündung verwendet werden. Eine Ausnahme bilden Motoren, die nachträglich auf elektronische Zündung umgerüstet wurden oder mit einer 123-Zündung ausgestattet sind. Diese verwenden weiterhin eine Zündspule für die konventionelle Zündung.
Hinweis zu ölgefüllten Zündspulen:
Eine ölgefüllte Zündspule ist – wie der Name schon sagt – mit einem speziellen Isolier- und Kühlöl gefüllt. Dieses Öl sorgt dafür, dass die internen Wicklungen der Zündspule gut gekühlt und elektrisch isoliert bleiben. Daher ist die Einbaulage von großer Bedeutung.
Bei vertikaler Montage befindet sich das Öl an der richtigen Stelle im Gehäuse. Die während des Betriebs entstehende Wärme kann optimal abgeführt werden und die elektrischen Komponenten bleiben vollständig vom Öl umgeben. Dies garantiert einen stabilen Zündfunken, eine längere Lebensdauer und verhindert interne Schäden.
Bei horizontaler oder schräger Montage kann sich das Öl verlagern. Dadurch können Teile der internen Wicklungen trocken liegen, wodurch die Zündspule nicht ausreichend gekühlt wird. Dies kann zu Überhitzung, Leistungsverlust, Fehlzündungen und im schlimmsten Fall zu einer defekten Zündspule führen. Bei falscher Montage kann zudem Ölleckage auftreten.
Daher empfehlen alle Hersteller, ölgefüllte Zündspulen immer vertikal zu montieren, auch wenn dies ursprünglich nicht der Fall war. So bleibt die Zündspule zuverlässig funktionsfähig und erreicht ihre maximale Lebensdauer.
Ölgefüllte Zündspule ohne Halterung, 12 V
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55,08 € (Pro Stück)
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alle Modelle mit conventional ignition points und alle Modelle using electronic ignition 2013, 4012, 4013 oder 4014
Hinweis:
Montageart: gerade, wie in der Beschreibung angegeben
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehen| Hersteller | Robert Bosch GmbH |
|---|---|
| Herstelleradresse | Auf der Breit 4, 59552, Karlsruhe, Germany |
| Herstellerkontakt | kontakt@bosch.de |
| Herkunftsland | mx |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 2053 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 043905115C |
| Marke | Bosch |
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- Paruzzi Nummer: 72054
- Original VW-Nummer: 211905115D
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