Beschreibung des Produkts
Bei luftgekühlten Motoren muss der Ölfilter, der sich hinter der Kurbelgehäuseabdeckung befindet, bei jedem Ölwechsel auf Beschädigungen überprüft und gründlich gereinigt werden. Standard-Papierdichtungen und Dichtungsringe um Befestigungsmuttern sind nicht wiederverwendbar. Wenn eine Dichtung einmal eingepresst ist, wird sie bei Wiederverwendung garantiert undicht.
Motoren Typ 1, Typ 3 und CT/CZ
Der Dichtungssatz für diese Motoren besteht aus zwei Dichtungen, sechs verkupferten Unterlegscheiben und einem Dichtungsring für die Ablassschraube (wenn Sie den Ring nicht verwenden, können Sie ihn behalten). Sie können zwischen zwei Qualitäten von Dichtungspapier wählen:
B-Qualität: geeignet für glatte oder leicht korrodierte Oberflächen, erfordert aber die Verwendung eines flüssigen Dichtmittels.
A-Qualität: bietet eine bessere Abdichtung und ist mit der ursprünglichen Werksqualität vergleichbar. Die Flüssigversiegelung ist nur bei stark korrodierten Oberflächen erforderlich.
Tipp: Sie wollen das Beste? Entscheiden Sie sich für die Silikonversion anstelle von Dichtungspapier. Sie ist wiederverwendbar, dichtet perfekt und ist unter der Registerkarte Alternativen zu finden.
Motoren des Typs 4
Der Satz für Motoren des Typs 4 umfasst zwei Dichtungen und einen Dichtungsring für die Ablassschraube. Auch hier können Sie zwischen zwei Dichtungspapiersorten wählen, mit den gleichen Qualitätsunterschieden wie bei den Kits für die Motoren Typ 1, Typ 3 und CT/CZ.
Zusätzliche Ölwanne (0,95 Liter)
Wenn Sie an Ihrem Motor Typ 1, Typ 3 oder CT/CZ eine zusätzliche Ölwanne montiert haben, unterscheidet sich die Dichtung zwischen dem Original-Ölwannendeckel und der zusätzlichen Ölwanne vom Standardformat. Sie ist größer und muss ebenfalls bei jedem Ölwechsel erneuert werden. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der jeweiligen Bestellnummer.
Wichtig zu wissen
Ursprünglich wurden keine Flüssigkeitsdichtungen verwendet. Doch mit zunehmendem Alter unserer Motoren zeigen die Schnittstellen immer häufiger Korrosion und Dellen, die von der Papierdichtung nicht immer abgedichtet werden. Für eine optimale Abdichtung empfehlen wir, die Dichtung leicht mit Flüssigdichtung einzureiben (siehe Reiter Optionen).
Ölwannenplatte dichtung satz
37 Stück auf Lager
1,75 € (Pro satz)
Preise inkl. MwSt.
- Vor 15 Uhr bestellt? Noch am selben Tag versandt!
- Haben Sie Fragen? Wir sind bis 17 Uhr (MEZ) erreichbar.
- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Type 1 Motoren 25hp+30hp
| Hersteller | Paruzzi BV |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Herstellerkontakt | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | DE |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1857 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 111115189, N138042, N0138042, N138152, N0138152 |
| Marke | paruzzi |
Teilen über:
- Anwendbar auf Chemical Type: Acetoxy Silicone | Maximum sealing gap: 1.0 mm
- Paruzzi Nummer: 50555
32 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf aircooled Motoren mit mechanical lifters
- Paruzzi Nummer: 50700
277 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf aircooled Motoren mit mechanical lifters
- Paruzzi Nummer: 50710
303 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 30hp 1955 (1 677 688) und später
- Paruzzi Nummer: 3852
- Original VW-Nummer: 111115189, N138152, N0138152, N0138042, N0138042, 111115181B, 111115175A, N110623, N0110624
37 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf various applications for: | Beetle | Karmann Ghia | Bulli | Typ 3 | Kübel
- Paruzzi Nummer: 1856
- Original VW-Nummer: N110623, N0110624, N0110632
3908 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 30hp 1955 (1 677 688) und später
- Paruzzi Nummer: 1893
- Original VW-Nummer: 111115175A
139 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 8.1959 und später | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 4850
550 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 4856
- Original VW-Nummer: 111115181B, N138152, N0138156
70 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Paruzzi Nummer: 4846
- Original VW-Nummer: N138042, N0138042
43 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Olie aftapplug: | Type 1 Motoren 8.1959 und später | Type 3 Motoren | Type 4 Motoren | CT/CZ Motoren | Left oil pump pipe automatic transmission: | Bug | Karmann Ghia
- Paruzzi Nummer: 4847
- Original VW-Nummer: N138152, N0138156, N0138152
230 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren (außer 25hp+30hp) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1851
- Original VW-Nummer: 113198031
6673 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren (außer 25hp+30hp) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1854
175 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren (außer 25hp+30hp) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1859
- Original VW-Nummer: 113198031
71 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf nur für the 0.95 liter extra oilsump #1884
- Paruzzi Nummer: 1885
51 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 4 Motoren
- Paruzzi Nummer: 41771
- Original VW-Nummer: 021198031B
67 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 4 Motoren
- Paruzzi Nummer: 41774
- Original VW-Nummer: 021198031B
685 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Diesel Motoren
- Paruzzi Nummer: 71851
- Original VW-Nummer: 028103609A
66 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Diesel Motoren
- Paruzzi Nummer: 71852
- Original VW-Nummer: 044103609D
11 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.