Beschreibung des Produkts
Ab dem Modelljahr 1960 hat Volkswagen eine Ölablassschraube eingebaut, obwohl dies nicht bei allen Motoren Standard ist und viele Motoren das Werk ohne diese Einrichtung verlassen haben.
Der Ring wird nach der Montage zusammengedrückt und muss daher nach der Demontage ausgetauscht werden; wenn Sie die alte Dichtung wiederverwenden, wird sie unwiderruflich weiter undicht.
Der gleiche Dichtungsring wurde am linken Ölpumpenanschlussstutzen des VW Käfers und des Karmann Ghia mit Automatikgetriebe verwendet.
Hinweis für Typ 4 Motoren: Bei Typ 4 Motoren bis 7.1979 werden zwei verschiedene Größen von Ablassschrauben verwendet. Die hier angegebene Dichtung ist für die Ablassschraube mit M14-Gewinde, bitte messen Sie vor der Bestellung.
Wenn Sie diese Dichtung für einen anderen Zweck verwenden möchten, sind die Maße zusätzlich angegeben.
Öl Abflussstopfen und Öl Pumpe Rohr dichtung ring
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Olie aftapplug:
Type 1 Motoren 8.1959 und später
Type 3 Motoren
Type 4 Motoren
CT/CZ Motoren
Left oil pump pipe automatic transmission:
Bug
Karmann Ghia
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 4847 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | N138152 N0138156 N0138152 |
| Marke | paruzzi |
| Außendurchmesser | 20 mm |
| Innendurchmesser | 14 mm |
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