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Plötzliches Einrücken der Kupplungsscheibe trotz korrekt eingestellter Kupplung ist oft auf eine verschlissene Druckplatte zurückzuführen. Auch ein klapperndes Geräusch beim Auskuppeln kann die Ursache sein. Beim Austausch der Druckeinheit muss oft auch das Ausrücklager ersetzt werden und es ist ratsam, die Kupplungsscheibe gleich mit auszutauschen, dann kann man sicher sein, dass das ganze System einwandfrei funktioniert.

Alle Druckplatten sind mit Druckfingern (Membran) ausgestattet, es ist durchaus möglich, dass Ihre alte Druckgruppe ein anderes Aussehen hat (mit Druckarmen ausgestattet), dies ist kein Problem, wenn der Durchmesser und das Vorhandensein oder Fehlen eines Schleifrings korrekt sind. Membrandruckwerke sind moderner und lassen sich gleichmäßiger zusammenbauen als ältere Druckarmtypen. Vergessen Sie nicht, die Schrauben der Druckeinheit über Kreuz mit dem richtigen Anzugsmoment anzuziehen, sehen Sie in Ihrem Werkstatthandbuch nach.

Die angegebene Größe ist der Durchmesser der Druckplatte, überprüfen Sie diesen vor der Bestellung, es kann vorkommen, dass Ihr komplettes Schwungrad oder Ihr Motor durch einen anderen Typ ersetzt wurde, durch Messen der Druck- oder Kupplungsplatte können Sie sicher sein, dass Sie die richtige bestellen. Die Druckgruppe ist werksseitig mit einer Korrosionsschutzschicht versehen, nur die Druckplatte muss gefettet werden, um den Rest vor Korrosion zu schützen.

Hinweis: Separate Druckgruppen sind nicht für jedes Baujahr oder VW-Modell erhältlich. In diesem Fall sind sie nur in einer Kupplungsbaugruppe (Ausrücklager, Kupplungsplatte und Druckgruppe) erhältlich.