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Zusätzliche Ölwanne
Eine zusätzliche Ölwanne erhöht die Ölkapazität, so dass bei langen Kurvenfahrten und schneller Beschleunigung immer genügend Öl zur Verfügung steht (so dass die Ölpumpe keine Luft ansaugt). Gleichzeitig sorgt das zusätzlich eingefüllte Öl für eine bessere Kühlung. Diese Kühlung wird durch die Montage des Gehäuses unter dem bestehenden Gehäuse in der Mitte der Motorwindung noch verstärkt. Das Ergebnis macht sich sofort bemerkbar, wenn Sie ein Öltemperaturmessgerät an Bord haben, es zeigt eine niedrigere Gradzahl an als vorher. Durch die erhöhte Ölmenge bleibt das Öl auch länger in gutem Zustand, was aber nicht bedeutet, dass Sie die Wechselintervalle verlängern können. Insgesamt sind drei verschiedene Gehäuse erhältlich, siehe Registerkarte "Alternativen".

3.3 Liter Ölwanne
Dies ist die größte Ölwanne. Die Abmessungen sind nicht zu groß, aber wenn Ihr VW extrem niedrig ist, kann dies ein Hindernis darstellen. Vergewissern Sie sich vor der Bestellung, dass der Motor nicht zu niedrig ist. Die Abmessungen sind 390 x 245 mm bei einer Höhe von 85 mm. Die Zusatzölwanne wird unten an die vorhandene Ölwanne montiert, wobei der Ölwannendeckel an die Unterseite dieser Zusatzölwanne heranrückt. Um die Länge zu überbrücken, muss der Ölsaugschlauch mit einem der mitgelieferten Verlängerungsrohre verlängert werden. Da Volkswagen verschiedene Durchmesser von Ansaugrohren hatte, sind auch verschiedene Durchmesser von Verlängerungsrohren im Lieferumfang enthalten, so dass immer ein paar übrig bleiben, die man nicht benutzt.

Die Lieferung erfolgt mit Montagematerial und Dichtungen für die Montage zwischen dem vorhandenen und dem neuen Kurbelgehäuse sowie der Kurbelgehäuse-Sumpfplatte. Die Sumpfplatte und das Ölsieb sind nicht im Set enthalten; fügen Sie sie bei Bedarf hinzu (siehe Registerkarte "Optionen").