Artikelomschrijving

Bij de oudere Volkswagens wordt de verwarming bediend met een draaiknop, bij de latere bouwjaren gaat dit door middel van hendels. Aan deze draaiknop of hendels zitten de verwarmingskabels gemonteerd. Deze kabel(s) lopen naar de achterzijde van de auto en bedienen de kachelpotten.

De kabels zijn per paar verbonden en splitsen zich naar de linker en rechter kachelpot voor de latere bouwjaren Kever, Karmann Ghia, Type 3 en Kübel. Voor de oudere modellen is dit één lange kabel die in het midden op de centrale draaiknop wordt aangesloten, dit laatste geldt ook voor de Spijlbussen.

Bij de Volkswagen Bussen van 1967 t/m 1972 zitten de kabels voor de rechter en de linker kachelpot op losse hendels, daarna is dit één hendel geworden en worden de kabels aan elkaar gekoppeld. Vandaar dat je hier twee kabels zult tegenkomen, 1 voor de linker en 1 voor de rechter kachelpot. Vanaf 1972 t/m 1979 zijn er drie kabels gebruikt, een voorste onder het dashboard en de twee naar de kachelpotten. Vanaf deze periode spreken we over een voorste en achterste verwarmingskabel.

Alle kabels (behalve het universele model) zijn voorzien van een verdikking aan het uiteinde om ze in de klem van de kachelpotbedieningsarm te kunnen monteren.

Als je in het bezit bent van een op VW chassis gebaseerde Kit-car (Buggy of eigen creatie) waarvoor geen passende kabel leverbaar is, kun je een universele kabel gebruiken. Deze universele kabels hebben geen verdikking aan het einde en zijn extra lang, je kunt ze eenvoudig op maat knippen, waarbij je het montageboutje in het montagetonnetje iets verder moet aandraaien dan wanneer er een verdikking aanwezig is.