Artikelomschrijving
Bij de komst van de derde generatie Volkswagen Bus is er de eerste jaren vastgehouden aan een luchtgekoelde motor. Een aangepaste 2000cc Type-4 motor uit de voorgaande serie Bussen en een aangepaste 1600cc Type-1 motor die als benaming CT of CV kreeg.
De CT was een carburateurmotor en de CV was uitgerust met injectie. De VW Bussen die waren uitgerust met een CT of CV motor waren de meest voordelige instapmodellen, bedoeld voor de thuismarkt. De Bussen bedoeld voor de export waren uitsluitend voorzien van de 2000cc Type-4 motor.
De CT of CV motor is als basis dan wel een aangepaste Type-1 motor, de opbouw met uitlaatsysteem is compleet anders.
De uitlaatdemper staat in verbinding met de kachelpotten door een aantal verbindingsstukken, waarbij in 1980 een aanpassing is gemaakt van klemaansluiting (zoals we kennen van de Type-1 motor) naar een flensaansluiting (zoals ook het geval is bij de 2000cc motoren).
Vergeet niet om de benodigde montagematerialen en pakkingen mee te bestellen, deze kun je vinden op het tabblad "opties".
Kachelpot op verbindingsstuk rechts
1 stuks op voorraad
€ 134,15 (Per stuk)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
CT / CV motoren
Specificaties
| Paruzzi nummer | 71085 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | 070251152 |
| Merk | Paruzzi |
| Freight | Nee |
Delen via:
Maak je bestelling compleet:
- Toepasbaar op Type-1 motoren | Type-3 motoren | CT/CZ motoren
- Paruzzi nummer: 1058
- Origineel VW nummer: 111251261C
838 stuks beschikbaar
incl. btw
- Toepasbaar op CT motor 1980 (073 819) en later | CZ motor 1980 (003 274) en later | Bus
- Paruzzi nummer: 71080
- Origineel VW nummer: 070251053C
1 stuk beschikbaar
incl. btw