Artikelomschrijving

Het oliefiltersysteem van de luchtgekoelde Volkswagen is zeer primitief. Zeker bij de Type 1 en Type 3 motoren, bij deze motoren is de oliezeef de enige manier van filtering. De andere motoren hebben daarnaast ook nog een externe oliefilter dat vele malen beter zijn werk doet dan het oliezeefje.

Het oliezeefje zit achter het carterdeksel en moet bij iedere olieverversing worden gereinigd. Als het oliezeefje brandschoon is gemaakt, controleer het dan zorgvuldig op beschadigingen voordat je het hergebruikt. Om ieder risico uit te sluiten, is het beter om direct een nieuw zeefje te monteren. Bestel dan ook direct nieuwe pakkingen mee, de pakkingen kun je nooit hergebruiken (zie tabblad 'Opties').

Extra motorinformatie:
Bij de Type 1 motoren staan bij sommige oliezeefjes niet de volledige toepassing. Als er een letter achter de motorinhoud staat vermeld, is dit de beginletter waar het motornummer mee begint. Als er geen maand staat vermeld bij het bouwjaar is dit tot en met of vanaf een bepaald motornummer. Hieronder staan de motornummers vermeld:

1200cc 1967 (t/m D 0 234 158 of vanaf D 0 234 159)
1300cc 1967 (t/m F 1 237 75 of vanaf F 1 1237 76)
1300cc 1968 (t/m E 0 017 055 of vanaf D 0 017 056)
1500cc met EGR 1967 (t/m H 50 004 648 of vanaf H 50 004 649)
1500cc 1967 (t/m L 0 014 572 of vanaf L 0 014 573) t/m 1969 (t/m L 0 024 235 of vanaf L 0 024 236)

EGR staat voor uitlaatgascirculatiesysteem toegepast in de USA en Canada.