Artikelomschrijving
Als je motor af fabriek is uitgerust met een wisselstroomdynamo (AC alternator), is de bedrading van de spanningsregelaar en/ of de dynamo uitgerust met een 3-polige stekker.
Als er af fabriek een gelijkstroomdynamo (DC) is toegepast en deze ooit is vervangen door een wisselstroomdynamo die gebruikmaakt van een externe spanningsregelaar, dan komt het vaak voor dat de bedrading geen gebruik maakt van de juiste stekker. Vaak zijn er dan kabelschoentjes op de contacten geklemd, dat functioneert, maar kan vrij snel losraken, vandaar dat Volkswagen hiervoor een stekker heeft gebruikt.
Als deze stekker is toegepast bij de dynamo wordt deze extra geborgd met een klembeugel, vandaar de uitsparing hiervoor op de stekker.
De stekker wordt los geleverd, dus zonder de vlakstekkers.
610 stuks op voorraad
€ 8,65 (Per stuk)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
Kever met:
Type-1 motor t/m 1974
Bus t/m 7.1979 met:
Type-1 motor 1600cc met motorcode AS en wisselstroom dynamo 043 903 023 B
Type-4 motor
Kübel met:
Type-1 motor 1600cc met motorcode AL 1.1975 t/m 1.1977
Specificaties
| Paruzzi nummer | 3694 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | 021971841 |
| Merk | Rianha |
| Freight | Nee |