Artikelomschrijving

De stabilisatorstang beperkt het overhellen in de bochten en zorgt ervoor dat het wiel niet loskomt van de weg. Een stabilisator geeft een aanzienlijke verbetering van de wegligging, zonder stabilisator is je auto wispelturig in zijn rijgedrag.

Toch heeft Volkswagen bij de Kever pas bij de komst van de exportmodellen een stabilisatorstang gemonteerd. Tot en met modeljaar 1965 waren de modellen bedoeld voor de thuismarkt hier niet van voorzien. Bij de VW Bus werd de stabilisator pas in modeljaar 1966 geïntroduceerd. Desondanks is het wel verstandig om ook op deze modellen een stabilisatorstang te monteren, al is dit voor de VW Bussen alleen mogelijk vanaf 4.1955.

Een stabilisator is gemaakt van verenstaal. Als deze eenmaal krom is zal je hem moeten vervangen, rechtbuigen in de hoop dat hij zijn werk weer gaat doen is niet erg verstandig. Ook bij extreme roestvorming zal de werking beduidend minder worden.

De stabilisator wordt gemonteerd met klemmen en bij de Volkswagen Bus ook nog met een bout en moer verbinding aan de draagarmen. Mocht je de beugels er nog heel af kunnen halen, dan zijn ze meestal in zo’n slechte staat dat hergebruiken geen optie is. Wees verstandig en vervang deze montagedelen gelijktijdig met de stabilisatorstang, zie tabblad "opties".

Opmerking: Alle standaard stabilisatorstangen worden geleverd in transportlak (die alleen bedoeld is om roesten tijdens transport en opslag te voorkomen). Verwijder de transportlak en spuit hem in een 2 componenten lak of poeder coating met de kleur naar keuze (zwart is de kleur zoals af fabriek werd toegepast).