Artikelomschrijving

Bij het noemen van de merknaam KONI weet iedereen dat je te maken hebt met een schokbreker van wereldformaat. KONI is een 100% Nederlands bedrijf dat schokbrekers produceert die wereldwijd worden geëxporteerd. Niet alleen voor standaard productie autos, maar ook voor de motorsport (onder andere de Formule 1).

De KONI schokbreker kenmerkt zich door het gepatenteerde dempingssysteem, dat instelbaar is naar de behoefte van de gebruiker. De één houdt van maximaal rijcomfort, terwijl de ander er juist een sportiever rijgedrag erop na wil houden. KONI maakt dit mogelijk door, voordat de schokbreker gemonteerd wordt, het te verdraaien (zie de bijgeleverde instructies) om de gewenste demping (druk) in te stellen. KONI is geen goedkope schokbreker, maar kwalitatief wel het hoogst mogelijke met een levensuur die alle andere merken achter zich laat.

Let op: De verlaagde schokbrekers zijn officieel niet voor Volkswagen bedoeld, het enige dat je moet aanpassen is de diameter van het onderste montagegat (door dit uit te boren naar 12 mm) en de uiteinden van het asje (na het uitboren) aan beide zijden in te korten tot 32 mm. KONI produceert voor onze Volkswagen alleen standaard schokbrekers. Door het magazijn van KONI te doorzoeken hebben we een schokbreker gevonden die met minimale aanpassingen perfect aansluit op onze wens naar een verlaagde schokbreker.

Alle KONI schokbrekers worden per paar geleverd, inclusief montagemateriaal (indien noodzakelijk).
De lengte in samengedrukte en uitgetrokken toestand wordt bij iedere schokbreker op de afbeelding vermeld.

Kever, oktober 1952 t/m juli 1965
Vooras : #3901 standaard
Achteras : #3903 pendelas

Kever, 1200-1300-1500 vanaf augustus 1965
Vooras : #3902 standaard / #3904 verlaagd *
Achteras : #3903 pendelas / #3905 tussenas

Kever, 1302 -1303 t/m juli 1973
Vooras : #3906 standaard
Achteras : #3905 tussenas

Karmann Ghia, t/m juli 1965
Vooras : #3901 standaard
Achteras : #3903 pendels

Karmann Ghia, vanaf augustus 1965 en later
Vooras : #3902 standaard / #3904 verlaagd *
Achteras : #3903 pendelas / #3905 tussenas

Bus, vanaf maart 1955 t/m juli 1967
Vooras : #3901 standaard
Achteras : #3903 pendelas

Bus, vanaf augustus 1967 t/m juli 1970
Vooras : #21308 standaard
Achteras : #21307 tussenas

Bus, vanaf augustus 1970 t/m juli 1972
Vooras : #21306 standaard
Achteras : #21307 tussenas

Bus, vanaf augustus 1972 t/m juli 1979
Vooras : #21306 standaard
Achteras : #21305 tussenas

Bus, vanaf augustus 1979 en later (T25)
Vooras : #71306 standaard
Achteras : #71305 tussenas

Type 3, alle bouwjaren / modellen
Vooras : #3901 standaard
Achteras : #3903 pendelas / #3905 tussenas

Kübel, alle bouwjaren
Achteras : #3903 pendelas / #3905 tussenas

* met aanpassing, zie opmerking in de tekst.

Extra informatie i.v.m. de achteras
Onze Volkswagens kennen bij ieder model twee verschillende achterwielophanging systemen, pendelassen (swing axle) en tussenassen (IRS axle). Als je niet precies weet welke achteras er zit gemonteerd, kijk dan of je zowel aan de wiel- als de versnellingsbakzijde cardanhoezen hebt, in dat geval heb je te maken met tussenassen (IRS). Zit er alleen 1 aan de versnellingsbakzijde, dan heb je te maken met pendelassen (swing axle).

Garantie
KONI hanteert een zeer ruime garantieperiode, maar als het stelmechanisme voor het instellen van de demping is beschadigd, valt dit NIET onder garantie. Het stelmechanisme wordt kapot gedrukt als de schokbreker tijdens het rijden op zijn eindpunt komt. Voordat je de schokbreker monteert, moet je zeker weten dat het eindpunt nooit kan worden behaald. Het werkgebied van de schokbreker moet zich ruim binnen de maximale veerweg bevinden. KONI accepteert geen enkel vorm van garantie als het stelmechanisme is beschadigd, er is volgens KONI geen enkele andere manier waardoor het stelmechanisme kan beschadigen.