Artikelomschrijving

Onze luchtgekoelde Volkswagen maakt voor de verwarming gebruik van de motorkoellucht die door de uitlaat wordt verwarmd en via buizen wordt vervoerd naar het interieur.

Als er geen koellucht verloren gaat, is het een zeer goed werkend kachelsysteem waar vele watergekoelde wagens uit dezelfde periode jaloers op zijn.

Helaas wordt er vaak onterecht geklaagd over de kachelcapaciteit, terwijl het probleem meestal zit een slechte toevoer door de kachelbuizen, ofwel is de isolatie niet meer aanwezig. De buizen bevinden zich onder de wagen en staan bloot aan de weersinvloeden, roest is dan ook één van de grootste vijanden van het kachelsysteem.

Je kunt de staat van de buizen alleen controleren als je voorzichtig de isolatie verwijdert. Mocht de buis zijn doorgeroest, dan zal je hem moeten vervangen en daarna de isolatie moeten terugplaatsen. Als de doorgeroeste buizen eenmaal zijn vervangen en de rest van het verwarmingssysteem is gecontroleerd, ontdek je eindelijk dat het kachelsysteem zeer hoge temperaturen kan leveren, de kachelhendels zullen al snel een stapje terug moeten worden gezet.