Artikelomschrijving
De verdeelkap geeft de ontstekingsvonk door aan de bougiekabel. Wanneer de contacten zijn ingebrand, kan de motor slechter lopen of zelfs uitvallen.
Controleer daarom iedere 5000 km de verdeelkap op slijtage en scheuren en vervang deze indien nodig samen met de rotor. Deze onderdelen slijten op elkaar in en functioneren optimaal wanneer ze als set worden vervangen.
Volkswagen heeft door de jaren heen verschillende typen stroomverdelers en verdeelkappen toegepast, vandaar het grote aantal uitvoeringen. Bij de toepassing staan de motoren en bouwjaren vermeld waarin deze af fabriek zijn gemonteerd. Let op, als de stroomverdeler ooit is vervangen door een ander type of bouwjaar, komt deze informatie mogelijk niet meer overeen met de huidige situatie. Binnen dezelfde bouwjaren zijn bovendien vaak meerdere stroomverdelers gebruikt, waardoor verdeelkappen overlappende toepassingen hebben. Vergelijk daarom altijd de afbeelding met het gemonteerde onderdeel om een foutieve bestelling te voorkomen.
Bosch stroomverdelers (origineel)
Bosch is vanaf het begin hofleverancier van Volkswagen en de meeste modellen zijn uitgerust met een Bosch stroomverdeler. Deze herken je aan het Bosch-logo en onderdeelnummer op de verdeler.
Er zijn ook reproducties op de markt zonder Bosch- of VW-logo, maar met een eigen merk of nummer. Deze maken gebruik van de hier vermelde verdeelkap of een alternatief hierop, zoals vermeld op het tabblad alternatieven.
Garbe-Lahmeyer stroomverdelers (origineel)
Begin jaren 60 kon Bosch de vraag niet aan en leverde Garbe-Lahmeyer stroomverdelers aan Volkswagen. Hierdoor zijn in deze periode twee merken gebruikt.
Garbe-Lahmeyer gebruikte alleen VW-onderdeelnummers en een groot VW-logo, zonder eigen merkvermelding. Deze verdelers voldeden aan VW- en Bosch-specificaties, maar gebruikten eigen verdeelkappen, rotors en contactpunten.
009 en 050 stroomverdelers
De Bosch 009 en 050 zijn ontwikkeld voor tuning en genoemd naar hun Bosch-onderdeelnummers. Beide zijn volledig centrifugaal en werden standaard toegepast op Porsche-motoren.
Originele exemplaren hebben een Bosch-logo en nummer, reproducties meestal niet. Van de 050 bestaan geen reproducties, alleen van de 009.
123 stroomverdelers
De 123 stroomverdeler is een elektronisch ontstekingssysteem als vervanging van het originele mechanische systeem en is vrijwel onderhoudsvrij.
Omdat er geen productienummers worden vermeld, is de toepassing niet direct te herleiden. Vergelijk daarom altijd de verdeelkap met het gemonteerde onderdeel.
Opmerking
Bij dit type Beru verdeelkap kan het koolstiftje soms loskomen. Je kunt dit voorkomen door het veertje van het koolstiftje licht op te rekken met bijvoorbeeld een pen. Hierdoor klemt het koolstiftje beter in de verdeelkap en blijft het stevig op zijn plaats.
386 stuks op voorraad
€ 9,60 (Per stuk)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
Type 1 motoren vanaf 8.1959 t/m 1988 (VIN 11-J-012 804)
Type 3 motoren vanaf 8.1968 en later
Type 4 motoren
CT/CZ motoren
Waterboxer motoren t/m 7.1984 (VIN 2--E-155000)
123 stroomverdelers vanaf 2012 en later
009 stroomverdelers
Zie ook de opmerking in de artikelomschrijving.
Wil je weten waar dit onderdeel thuishoort? Raadpleeg de exploded view tekening.
Bekijk tekening| Fabrikant | BorgWarner Aftermarket Europe GmbH |
|---|---|
| Fabrikant adres | Morschheimerstr. 12, 415 50, Kirchheimbolanden, Germany |
| Fabrikant contact | customerserviceIAM@borgwarner.com |
| Land van oorsprong | nl |
Specificaties
| Paruzzi nummer | 2063 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | 113905207A, 113905207C |
| Merk | Beru |