Artikelomschrijving

Meestal zijn contactpunten na 10.000 km aan vernieuwing toe, ze zijn dan afgesleten of ingebrand. Controleer voor de zekerheid om de 5000 km de contactpunten. Ze zijn bereikbaar na het verwijderen van de verdeelkap, de rotor en de eventueel gemonteerde beschermkap.

De nieuwe contactpunten moeten na montage worden afgesteld. Dit is te doen met een voelermaatje van 0.40 mm (zie tabblad aanverwanten) en later met een contacthoekmeter (deze moet tussen de 44 en 50 º aangeven).

Er zijn in de periode 1960 t/m 1968 twee verschillende merken stroomverdelers gemonteerd, te weten de meest voorkomende ‘Bosch’ en de minder voorkomende ‘Garbe-Lahmey’. Bosch was de hofleverancier van Volkswagen, maar door de gigantisch verkoopcijfers destijds kon Bosch hier met regelmaat niet aan voldoen, dan was er Garbe-Lahmey die te hulp schoot vandaar de twee merken die door elkaar werden gebruikt in deze periode.

Volkswagen heeft door de jaren heen diverse soorten stroomverdelers gebruikt, vandaar ook de vele soorten contactpunten. Om er zeker van te zijn welke contactpunten er voor jou motor van toepassing zijn gebruik je de stroomverdeler / ontsteking tool vermeld in het blauwe vlak onder de afbeelding. Na het ingeven van het VW of Bosch nummer wat op je stroomverdeler staat worden alle onderdelen vermeld die voor jou stroomverdeler van toepassing zijn. Foutief bestellen wordt hiermee uitgesloten.