Artikelomschrijving
Bij 6 volt dynamo's met een doorsnede van 90 mm zit de spanningsregelaar direct op de dynamo gemonteerd. Volkswagen heeft dit destijds zo toegepast om de verbindingen zo kort mogelijk te houden (om hiermee de kans op storingen te minimaliseren).
Bij de laatste 6 volt dynamo’s met een doorsnede van 105 mm is de locatie gewijzigd. Per VW model verschilt de locatie van elders in de motorruimte tot onder de achterbank.
Als de motor hoge toeren draait, regelt de spanningsregelaar de dynamospanning af naar een vlakke accuspanning. Als de spanningsregelaar kapotgaat, zal het laadstroomlampje oplichten (als het contact wordt ingeschakeld, moet dit lampje branden, zo niet, dan is de spanningsregelaar kapot, zodra de motor draait moet dit lampje uitgaan).
Deze 6 volt spanningsregelaar ziet er aan de buitenkant origineel uit, maar is binnenin 100% elektronisch. Hierdoor is de regelaar niet alleen vochtbestendiger, maar ook veel veiliger, betrouwbaarder en de afregeling is vele malen preciezer. Een klassieke spanningsregelaar met hedendaagse techniek, een goed voorbeeld van een reproductie die het origineel heeft overtroffen.
Let op: Eenmaal gemonteerd (als is het maar om te testen) kan een spanningsregelaar niet retour worden genomen.
4 stuks op voorraad
€ 73,50 (Per stuk)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
Kever
Karmann Ghia
Wil je weten waar dit onderdeel thuishoort? Raadpleeg de exploded view tekening.
Bekijk tekeningSpecificaties
| Paruzzi nummer | 1954 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | 111903801D |
| Merk | BBT |
| Freight | Nee |