Artikelomschrijving

De stabilisatorstang beperkt het overhellen in de bocht en zorgt ervoor dat het wiel niet loskomt van de weg. Zonder stabilisator wordt de auto wispelturig in z’n rijgedrag en zodoende onberekenbaar. Hoe dikker de stabilisator stang des te beter is het effect, vandaar dat het voor iedere auto raadzaam is om de bestaande (dunne) stabilisatorstang te vervangen door een dikker exemplaar. Deze dikkere stabilisatorstangen zijn 19 mm dik en geven een flinke verbetering in het weggedrag (behalve het model voor de pendel-as* achterzijde, dit is een totaal ander model).

Voorzijde:
Deze stabilisatorstangen worden geleverd inclusief een set urethaan rubbers (die voor de meest voorkomende modellen ook los leverbaar zijn). De bevestigingsbeugels worden niet bijgeleverd, maar voor de torsie geveerde modellen (Kever 1200-1300-1500, Karmann Ghia en Kübel) is het wel aan te raden om de speciaal hiervoor bedoelde beugels er extra bij te nemen. Je kunt je bestaande beugels wel gebruiken, maar het is een vreselijk karwei om deze te monteren op de stuggere urethaan rubbers. Voor de 1302 en 1303 Kevers kun je zonder problemen de bestaande beugels gebruiken, maar als die er niet meer goed uit zien adviseren wij om ze te vervangen.

Let op : Voor de auto’s met tussen-as* achterwielophanging raden we je sterk aan niet alleen een dikker voorstabilisator te monteren, maar ook een achter-stabilisator, indien je alleen de voorste stabilisator vervangt wordt de auto zeer onberekenbaar en werkt het effect juist omgekeerd. Voor de auto’s met een pendel-assen is dit niet van toepassing (al wordt het weggedrag een stuk beter als je ook een achterste stabilisator monteert).
Voorste stabilisatorstangen zijn voor de torsie-geveerde modellen (Kever 1200-1300-1500, Karmann Ghia en Kübel) leverbaar in een standaard-, verlaagde- en versmalde-uitvoering. Gebruik geen standaard stabilisator bij een verlaagde auto, je stabilisator ligt dan te laag en zal als sneeuwschuiver werken. Voor de 1302 en 1303 Kever is dit niet van toepassing, vandaar dat voor zowel standaard hoogte als het verlaagde model hetzelfde artikelnummer wordt aangegeven.

Stabilisatorstang voor standaard hoogte :
#1390 : Kever, Karmann Ghia t/m juli 1965
#1391 : Kever 1200-1300-1500, Karmann Ghia, Kübel vanaf augustus 1965 en later
#1387 : Kever 1302-1303 t/m juli 1973
#1388 : Kever 1302-1303 vanaf augustus 1973 en later

Stabilisatorstangen verlaagd :
#1394 : Kever, Karmann Ghia t/m juli 1965
#1395 : Kever 1200-1300-1500, Karmann Ghia, Kübel vanaf augustus 1965 en later
#1387 : Kever 1302-1303 t/m juli 1973
#1388 : Kever 1302-1303 vanaf augustus 1973 en later

Stabilisatorstangen voor verlaagde en versmalde voorassen :

#3394 : Kever, Karmann Ghia t/m juli 1965
#3393 : Kever 1200-1300-1500, Karmann Ghia, Kübel vanaf augustus 1965 en later

Vervangende urethaan rubbers :
Deze worden bij de desbetreffende stabilisatorstangen bijgeleverd, maar zijn ook als los leverbaar als vervangend onderdeel.
#3363 : Kever 1200-1300-1500 Karmann Ghia en Kübel

Stabilisator montage beugels :
Voor de 1302-1303 Kevers zijn dit dezelfde als origineel, waarbij vervangen alleen van toepassing is als de oude zijn verbogen of verroest. Voor de andere auto’s zijn dit beugels die zowel voor de originele als de dikker stabilisatorstangen kunnen worden gebruikt, maar met als voordeel dat je ze makkelijker kan monteren en zijn vervaardig uit roestvrijstaal. De heavy duty klemmen zijn de beste optie voor de modellen na augustus 1965. Ze lijken het meest op het origineel, met het verschil dat je ze klemt met een bout-en-moer-verbinding in plaats van schuifklemmen. De universele klemmen lijken op grote slangenklemmen die voor alle bouwjaren kunnen worden gebruikt. Voor de bouwjaren t/m juli 1965 is dit dan ook de enige oplossing. Zorg ervoor dat je deze uitvoering droog monteert, gebruik dus geen siliconen vet of een andere vette emulsie, anders komen ze na verloop van tijd los. Alle klemmen worden in set geleverd zonder rubbers.
#1299 : Universele klemmen voor alle bouwjaren Kever 1200-1300-1500, Karmann Ghia en Kübel
#3450 : Heavy Duty klemmen voor Kever 1200-1300-1500, Karman Ghia en Kübel vanaf augustus 1965 en later
#4337 : Klemmen voor de kever 1302-1303

Achterzijde :
Onze Volkswagens hebben standaard geen stabilisatorstang aan de achterzijde, het is daarom geen overbodig luxe om deze te plaatsen, de wegligging zal aanmerkelijk verbeteren. Voor de auto’s met tussen-assen* is dit, net als de stabilisator van voren, een 19 mm dikke stabilisator die wordt gemonteerd aan de veerplaten en aan de torsiebuis. Voor de auto’s met pendel-assen” is het een veerplaat die aan de versnellingsbak wordt gemonteerd en tegen de pendelassen drukt, waarbij hij ervoor zorgt dat de wielen niet onnodig ver uitveren in de bocht. Beide stabilisatorstangen worden als complete sets geleverd, er zijn geen extra onderdelen meer nodig.
#1392 : met pendelassen* Kever, Karmann Ghia en Kübel vanaf augustus 1960 en later, Bus vanaf juni 1959 en later
#1393 : met tussenassen* Kever, Karmann Ghia en Kübel

* pendel-assen (swing-axle) zijn te herkennen aan 1 aandrijfhoes die aan de versnellingsbakzijde zit gemonteerd en bij tussen-assen (IRS) zijn het losse assen (met homokineten) met aan weerskanten aandrijfhoezen