Description du produit

Après un développement intensif, une modélisation CAO, un balayage 3D et des tests approfondis sur le terrain, EMPI a mis au point une protection de ventilateur ou soufflante brevetée qui refroidit plus efficacement, dirige le flux d'air plus efficacement et s'adapte mieux que les modèles standard 30 cv de notre gamme, qui sont répertoriés dans l'onglet ``alternatives``.

Ces soufflantes Super Cooling offrent un plus grand volume d'air et donc une plus grande capacité de refroidissement. La structure interne des ailettes a été optimisée à l'aide d'un logiciel de dynamique des fluides numérique (CFD) et largement testée sur banc d'essai. La numérisation en 3D de plusieurs blocs moteurs et des ailettes de refroidissement garantit une adaptation parfaite. Elle convient à la fois aux ventilateurs standard (28-30 mm) et à la version plus épaisse connue des moteurs 1600cc à double entrée (37 mm).

Le soufflante Super a été entièrement redessiné pour lui donner un aspect plus élégant et original, tout en améliorant les performances du moteur et en prolongeant sa durée de vie par rapport aux modèles conventionnels. L'admission d'air redessinée, inspirée du design original de la Porsche 356, augmente le flux d'air vers l'intérieur et assure un refroidissement encore plus efficace. La répartition de l'air sur le moteur a également été considérablement améliorée : alors que la soufflante d'origine privilégiait souvent les cylindres 1 et 2, ce modèle répartit le flux d'air uniformément des deux côtés du moteur, ce qui garantit une température plus constante et un fonctionnement plus stable.

En outre, les extrémités des ailettes de refroidissement ont été prolongées pour simuler l'effet des soupapes du thermostat d'origine en position ouverte. Même en cas d'absence ou de dysfonctionnement du thermostat, le flux d'air reste optimal. L'ajustement a été amélioré pour les carters d'origine, Super Stock et Bubble-top, ce qui facilite le montage et assure une meilleure étanchéité contre la tôle du moteur. De plus, les trous de fixation de l'alternateur sont désormais alignés horizontalement et les ouvertures inutiles ont été supprimées, ce qui donne un aspect plus étroit et une conduction de l'air plus efficace à l'intérieur.

Des tests approfondis montrent que cette soufflante Super de EMPI offre un débit d'air total supérieur de 7 % à celui des carter de refroidissement standard équivalents du modèle 30 cv, une capacité de refroidissement supérieure de 14 % à celle d'un carter de refroidissement d'origine VW équipé d'un ventilateur de 30 mm, et même de 37 % à celle d'un ventilateur de 37 mm. Associé à un refroidisseur d'huile externe et à un ventilateur de 37 mm, cette soufflante Super Cooling offre un refroidissement global du moteur jusqu'à 42 % supérieur à celui d'un refroidisseur d'huile standard dans une soufflante d'origine.