Product description
Même la pompe à essence n'a pas de vie éternelle, une fuite vers l'extérieur sera visible et crée un risque d'incendie dans le compartiment moteur chaud. Mais il arrive plus souvent que la pompe à essence fuie à l'intérieur, la fuite sera visible par le pied dans le bloc moteur. Si l'huile moteur sent l'essence, il s'agit d'une fuite interne. Souvent, on voit aussi le niveau d'huile monter, c'est pourquoi le remplacement est important car l'essence ne lubrifie pas le bloc moteur, ce qui peut causer des dommages importants au moteur.
Attention ! Comme de nombreux moteurs n'ont plus de pompe à essence d'origine, il est important de vérifier la longueur de la tige de de transmission. Une mauvaise année de construction d'une pompe à essence sur une mauvaise longueur de tige cause des problèmes, votre pompe n'a pas de rendement ou vous cassez immédiatement la pompe après l'avoir mise en marche. Vous devez également vous assurer que la tige peut se déplacer en douceur dans le support de la pompe à essence, nettoyer le support de la pompe à essence avec une lime douce si ce n'est pas le cas (ne s'applique pas aux moteurs type 4). Si l'axe ne peut pas se déplacer en douceur à travers le support, il peut se bloquer lorsque le moteur se réchauffe et la pompe à essence ne fonctionnera plus.
Pompe à essence
26 pièces en stock
24,65 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 1 jusque 7.1965 (sauf 25 cv et 30 cv)
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View drawingSpécifications
| Numéro Paruzzi | 1502 |
|---|---|
| Original VW number | 211127025 113127025 |
| Marque | PN |
| Freight | Non |
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Complete your order:
- Applicable sur Moteurs type 1 jusque 7.1973 (sauf 25 cv et 30 cv) | Moteurs type 3
- Numéro Paruzzi: 1684
- Original VW number: 113127307
532 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteur type 1 (sauf 25 cv et 30 cv) | Moteur type 3 | Moteur CT/CZ | Moteur WBX
- Numéro Paruzzi: 1690
- Original VW number: 113127303
559 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs à essence
- Numéro Paruzzi: 50220
81 items available
incl. vat
- Applicable sur pour moteurs à essence et diesel
- Numéro Paruzzi: 50230
19 items available
incl. vat
- Applicable sur 12 volts | 0,27 à 0,38 bar | 90 litres/heure
- Numéro Paruzzi: 3686
62 items available
incl. vat
- Applicable sur diamètre intérieur: 5 mm | diamètre extérieur: 9,5 mm | pression de travail: 7 bar | pression de rupture: 30 bar | Remarque: Approuvé pour l'essence fossile plombée et sans plomb E5, E10, E15, E85 et le diesel
- Numéro Paruzzi: 980
- Original VW number: N203551 N90099601 N0203551
78 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1200cc (34 cv) 8.1960 et après | 1300, 1500 et 1600cc jusque 7.1970
- Numéro Paruzzi: 1543
- Original VW number: 113127521A 111127541A 111127531A
12 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 1200 (uniquement 34 cv) jusque 7.1965 | Moteurs type 3 jusque 7.1965 | Remarque: Le diaphragme/la membrane est formulé avec du caoutchouc nitrile pour résister à l'essence moderne mélangée à l'éthanol
- Numéro Paruzzi: 1658
- Original VW number: 111198553 311198553 113127113 113127141 113127183 113127189 113127311 113127313 N124341 113127131A 113127129
21 items available
incl. vat
- Numéro Paruzzi: 500143
- Original VW number: N0235581
75 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 (sauf 25 cv et 30 cv) | Moteurs type 3 | Moteurs CT/CZ | Moteurs WBX
- Numéro Paruzzi: 3692
- Original VW number: 113127311 025127311A
574 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 sauf 25 cv et 30 cv | Moteurs type 3 | Moteurs CT/CZ | Moteurs WBX
- Numéro Paruzzi: 4000
- Original VW number: 113127313
76 items available
incl. vat