Description du produit

Un bruit de cliquetis ou de claquement pendant la conduite, notamment dans les virages ou lors des accélérations, peut indiquer un joint homocinétique usé. Du jeu ou des vibrations dans la transmission peuvent également être causés par l’usure d’un joint homocinétique.

Les joints homocinétiques assurent la liaison entre l’arbre de transmission et la boîte de vitesses ou le différentiel. Ils permettent de transmettre la puissance du moteur tout en permettant à l’arbre de transmission de travailler sous différents angles et de compenser les variations de longueur dues aux mouvements de la suspension.

Comme le bruit et le jeu ne peuvent pas toujours être attribués facilement à l’un des deux joints homocinétiques d’un même arbre de transmission, nous conseillons de contrôler également soigneusement l’autre joint lors du remplacement. Si les deux ont la même durée d’utilisation et présentent de l’usure, il est judicieux de les remplacer ensemble.

Contrôle également les soufflets de transmission et remplace-les s’ils sont desséchés, déchirés ou endommagés. Les soufflets de transmission se trouvent sous l’onglet Options. Un arbre de transmission complet est indiqué sous l’onglet Alternatives.

Attention :
Utilise uniquement une graisse spéciale pour joints homocinétiques adaptée aux fortes charges, de préférence contenant du bisulfure de molybdène (MoS₂). La graisse adaptée pour joints homocinétiques se trouve sous l’onglet Options. N’utilise pas de graisse universelle ordinaire.