Product description
Dieser Krümmer ermöglicht den Einbau eines progressiven Zentralvergasers. Es wird oft behauptet, dass der Einbau eines Zentralvergasers unmöglich ist, aber das Gegenteil ist der Fall. Die korrekte Einstellung erfordert ein hohes Maß an handwerklichem Geschick, das oft nicht vorhanden ist. Es sollte hinzugefügt werden, dass der Einbau von Seitenvergasern in Bezug auf Fahrbarkeit und Leistung eine bessere Option ist, aber andererseits ist ein Zentralvergaser viel billiger und liefert mehr Leistung als der Standardvergaser.
Der Krümmer besteht größtenteils aus Aluminium, was die Wärme speichert. Wäre dies nicht der Fall, könnte der Vergaser in den kältesten Perioden einfrieren.
Er wird komplett mit Dichtungen und Befestigungsmaterial geliefert. Außerdem müssen die Endanschlüsse des Verteilers eines 1600-ccm-Motors vom Typ 1 verwendet werden. Wenn Sie diese nicht haben (die 1300ccm Endanschlüsse haben einen zu kleinen Innendurchmesser für den zentralen Krümmer), finden Sie sie unter dem Reiter "Optionen".
Wenn Ihr Auto ist bereits mit einem zentralen Register Vergaser ausgestattet, mehrere Teile dieses Kits sind auch separat erhältlich, siehe die Registerkarte "Ersatzteile".
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- VW-Spezialist seit 1989
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Type 1 dual port Motoren mit:
Weber DFEV
Weber DFA
EMPI EPC 32/36F
Holley 5200 Series
Hinweis:
use only mit an generator
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 2103 |
|---|---|
| Marke | EMPI EU |
| Freight | Nein |