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Wenn Ihr Motor mit Weber-, EMPI- oder Dellorto-Vergasern ausgestattet ist, steht Ihnen eine große Auswahl an Luftfiltern zur Verfügung. Die meisten Luftfilter haben eine verchromte Oberseite, für den Weber IDF, EMPI HPMX oder den Dellorto DRLA haben Sie sogar die Wahl zwischen einem Aluminium-Luftfilter (Billet Style), der sich optisch von allen anderen abhebt und daher nur etwas für die Perfektionisten unter uns ist.

Alle Luftfilter werden komplett mit Filterelement, Dichtungen und Befestigungsmaterial geliefert, wobei das Filterelement, die Dichtung und der Gehäuseentlüftungsanschluss für einige Modelle auch separat als Ersatzteil erhältlich sind.

Die verwendeten Filter sind von sehr hoher Qualität, Tests haben gezeigt, dass sie den "großen Marken" wie K&N nicht nachstehen. Es ist wichtig, dass der Filter mit Luftfilteröl geliefert wird, um eine maximale Filtration zu gewährleisten, fügen Sie dies immer extra hinzu (siehe Registerkarte Optionen).

Es wird empfohlen, den Filter alle 5.000 km sorgfältig mit einem Luftfilterreiniger zu reinigen und anschließend erneut Öl aufzutragen. Bei extremer Verschmutzung oder Beschädigung muss der Filtereinsatz ausgetauscht werden; ist kein Ersatzfiltereinsatz verfügbar, müssen Sie einen komplett neuen Luftfilter bestellen.

Bei einem offenen Motorraum, wie z.B. beim Baja Buggy und VW Käfer im Gelände, ist es ratsam, den Filter mit einem Vorfilter zu versehen. Ein Vorfilter hält den schlimmsten Schmutz ab, um die Lebensdauer Ihres Filterelements zu erhalten (siehe Registerkarte Optionen). Wenn Sie nicht genau wissen, welcher Vergaser an Ihrem Motor montiert ist, sehen Sie sich die Bilder an, sie zeigen auch die Unterseite des Luftfilters, die der Oberseite des Vergasers entspricht, für den er bestimmt ist.