Beschreibung des Produkts
Wenn das Spiel zwischen Kolbenbolzen und Pleuelbuchse die Verschleißgrenze von 0,04 mm erreicht oder überschreitet, müssen sowohl der Kolbenbolzen als auch die Pleuelbuchse ersetzt werden.
Viele entscheiden sich in diesem Fall direkt für den Einbau eines kompletten Kolben- und Zylindersatzes, obwohl dies längst nicht immer notwendig ist. Wenn sich Kolben und Zylinder noch innerhalb der von Volkswagen vorgeschriebenen Verschleißgrenzen befinden, reicht der Austausch der Kolbenbolzen und Pleuelbuchsen, gegebenenfalls in Kombination mit einem neuen Satz Kolbenringe, oft bereits aus.
Beachte jedoch, dass der Austausch einer Pleuelbuchse keine Plug-and-Play-Arbeit ist. Nach dem Einpressen der neuen Buchse muss diese immer auf das richtige Maß gehont werden, damit der Kolbenbolzen mit der korrekten Passung montiert werden kann.
In den meisten Fällen werden diese Kolbenbolzen als Ersatz für verschlissene Exemplare gekauft, es gibt jedoch natürlich auch Situationen, in denen ein Kolbenbolzen einfach fehlt oder verloren gegangen ist.
Die Abmessungen sind separat angegeben. Bitte überprüfe diese sorgfältig, bevor du bestellst.
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- VW-Spezialist seit 1989
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Typ-1-Motoren 1300cc
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Zeichnung ansehen| Hersteller | Paruzzi BV |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Herstellerkontakt | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | tw |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1701 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 113107411 |
| Marke | paruzzi |
| Durchmesser | 22 mm |
| Länge | 61.9 mm |