Product description
Wenn ein Zylinderkopf überholt wird, wird er fast immer bearbeitet. Um zu verhindern, dass das Verdichtungsverhältnis zu hoch wird, wird es durch Ausgleichsscheiben zwischen Zylinder und Zylinderkopf kompensiert. Viele Revisionsfirmen bringen am Boden des Zylinderkopfs eine Zahl an, die angibt, um wie viele Millimeter der Zylinderkopf abgeflacht ist.
Diese Ringe können auch verwendet werden, um den korrekten Hubraum und damit das Verdichtungsverhältnis einzustellen, wenn z. B. andere Zylinderköpfe verwendet werden als die, die ursprünglich in den Motor eingebaut wurden.
Verwenden Sie niemals 2 Ringe übereinander. Wenn Sie mehr als einen Ring benötigen, setzen Sie 1 Ring zwischen Zylinder und Zylinderkopf und 1 Ring zwischen Kurbelgehäuse und Zylinder ein (siehe Registerkarte Optionen).
Zur korrekten Berechnung des Verdichtungsverhältnisses gibt es einen "Motorrechner", den Sie im Hauptmenü unter der Schaltfläche "Dokumentation", dann "Technische Daten" finden.
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 2981 |
|---|---|
| Original VW number | 311101389A |
| Marke | VW |
| Außendurchmesser | 94 mm |
| Bohrung | 83.0, 85.5, 87.0 und 88.0 mm |
| Freight | Nein |
| Innendurchmesser | 85 mm |
| Material | steel |