Product description
Um das Kurbelgehäuse für die Nockenwelle zu bearbeiten, befindet sich auf einer Seite des Gehäuses (Schwungradseite) ein Dichtungsstopfen, der zwischen den beiden Kurbelgehäusehälften angebracht ist. Es ist ratsam, diesen Stopfen vorsorglich zu ersetzen. Wenn er verformt ist, ist das Kurbelgehäuse nicht mehr wasserdicht.
Zwei Modelle sind bei Volkswagen erhältlich:
Metallstopfen mit Rille
Für Motorkurbelgehäuse mit einer Nut. Dies ist der richtige Stopfen für alle in Deutschland produzierten Kurbelgehäuse und für unsere neuen Kurbelgehäuse.
Gummistopfen ohne Rille
Für Kurbelgehäuse ohne Rille. Dies ist vor allem bei den neuesten Kurbelgehäusen von Volkswagen Brasilien und Mexiko der Fall. Dieser rillenlose Stopfen ist auch ein Glücksfall, wenn Ihr vorhandener Stopfen undicht ist. Sie können nun den Stopfen austauschen, ohne das Kurbelgehäuse öffnen zu müssen.
Nockenwellenstecker
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Type 1 Motoren 25 und 30hp
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 2090 |
|---|---|
| Original VW number | 111101157 |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |
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- Paruzzi Nummer: 50558
- Original VW number: AKD45600002 AKD45600001
10 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 1565
1 item available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 1574
2 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp
- Paruzzi Nummer: 1777
- Original VW number: 111198001A
44 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 30hp
- Paruzzi Nummer: 1778
- Original VW number: 111198003A
128 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 5757
1 item available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 5776
61 items available
incl. vat