Beschreibung des Produkts
Um das Kurbelgehäuse für die Nockenwelle zu bearbeiten, befindet sich auf einer Seite des Gehäuses (Schwungradseite) ein Dichtungsstopfen, der zwischen den beiden Kurbelgehäusehälften angebracht ist. Es ist ratsam, diesen Stopfen vorsorglich zu ersetzen. Wenn er verformt ist, ist das Kurbelgehäuse nicht mehr wasserdicht.
Zwei Modelle sind bei Volkswagen erhältlich:
Metallstopfen mit Rille
Für Motorkurbelgehäuse mit einer Nut. Dies ist der richtige Stopfen für alle in Deutschland produzierten Kurbelgehäuse und für unsere neuen Kurbelgehäuse.
Gummistopfen ohne Rille
Für Kurbelgehäuse ohne Rille. Dies ist vor allem bei den neuesten Kurbelgehäusen von Volkswagen Brasilien und Mexiko der Fall. Dieser rillenlose Stopfen ist auch ein Glücksfall, wenn Ihr vorhandener Stopfen undicht ist. Sie können nun den Stopfen austauschen, ohne das Kurbelgehäuse öffnen zu müssen.
Nockenwellenstecker
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Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Type 1 Motoren 25 und 30hp
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehenSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 2090 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 111101157 |
| Marke | paruzzi |
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- Paruzzi Nummer: 50558
- Original VW-Nummer: AKD45600002 AKD45600001
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inkl. MwSt
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 1565
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- Paruzzi Nummer: 1777
- Original VW-Nummer: 111198001A
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- Original VW-Nummer: 111198003A
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- Paruzzi Nummer: 5776
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