Product description
Dem Trend des Vintage-Tunings folgend, gibt es viele Enthusiasten, die viel Spaß daran haben, sich um die ältesten Motoren zu kümmern, die eigentlich schlecht oder sehr schwierig zu tunen sind. Als Vorreiter dieses Trends in Europa haben wir dafür gesorgt, dass die Okrasa-Nockenwelle wieder in unser Sortiment aufgenommen wurde.
Gerard Oettinger hat in seine ersten Okrasa-Motoren Nockenwellen aus dem Porsche 356 A (die ersten Motoren mit zweiteiligem Kurbelgehäuse) eingebaut. Da diese Nockenwellen sehr selten sind und die meisten von ihnen unbrauchbar sind, haben wir nach einer Alternative gesucht. Glücklicherweise gibt es noch Firmen, die sich dieser Aufgabe widmen, und zwar auf sehr professionelle Art und Weise. Diese Nockenwellen sind wieder erhältlich.
Entspricht den Okrasa-Spezifikationen und wird ohne Ritzel und Befestigungsschrauben geliefert, bitte fügen Sie diese hinzu (siehe Reiter Optionen).
Nockenwelle mit Okrasa Spezifikationen
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216,03 € (Pro Stück)
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Type 1 Motoren 25hp+30hp
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1565 |
|---|---|
| Marke | BBT |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 1584
- Original VW number: 111109301A
3 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 5757
1 item available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 5776
61 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 1574
2 items available
incl. vat