Product description

Unsere Volkswagen sind voll von Schrauben, Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben, die nicht alle für ein bestimmtes Modell hergestellt werden, sondern universell einsetzbar sind. Diese Teile sind daran zu erkennen, dass ihre Teilenummer mit dem "N" des deutschen Wortes "Normteile" beginnt, was "Standardteile" bedeutet. Auch wenn es sich um ein Normteil handelt, bedeutet das nicht, dass es heute noch erhältlich ist.

Die hier aufgeführten Sechskantschrauben sind identisch mit dem Original, also auch mit einer Zugfestigkeit von 10.9, was für die Anwendungen dieser Schrauben wichtig ist.

Hinweis: Verwenden Sie immer die von Volkswagen vorgeschriebenen Schrauben mit der richtigen Zugfestigkeit. Verwenden Sie niemals Schrauben der gleichen Größe, aber mit einer anderen Zugfestigkeit als die des Originals.

Nachstehend finden Sie eine Liste für jedes VW-Modell, wofür diese Schrauben verwendet werden und wie viele Stück insgesamt benötigt werden.

Käfer
- kurbelgehäusehälften bei 25- und 30-PS-Motoren 7 Stk.
- hauptzylinder an Stirnwand Käfer 1302 und 1303 2 St.

Karmann Ghia
- montage der Kurbelgehäusehälften bei 30-PS-Motoren 7 St.
- stoßstangenschutz an der vorderen Stoßstange 2 Stk.

T1 Bulli
- montage der Kurbelgehäusehälften bei 25- und 30-PS-Motoren 7 Stk.
- montage der vorderen Stoßstangenanschläge an den oberen Stoßstangenbolzen 2 St. Diese

T3 Bulli
- montage der Kurbelgehäusehälften an den oberen Motoren Typ 4 mit Vergasern 1 Stück
- montage der doppelten Riemenscheibe bei Dieselmotoren von 8.1984 bis 7.1985 1 Stück
- montage der doppelten Riemenscheibe bei Dieselmotoren ab 8.1985 4 Stück
- wasserpumpenlager Dieselgehäuse zu Gehäuse 1 Stück
- lenkgehäuse zu Gehäuse ab 8.1985 inkl. alle Jahre Syncro 4 Stück
- lichtmaschinenträgersatz Dieselmotoren ab August 1985 1 Stück
- auspuffrohr am Zwischenbogen WBX (DG und DJ) ab 8.1987 inkl. Syncro 3 Stück

Typ 3
- luftansaugkrümmer-Trägersatz für Einspritzmotoren 1 Stück
- bis 7.1969 Stoßstangenrosette vorne 2 Stück