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Beim Einbau von Scheibenbremsen vorne und hinten muss der serienmäßige Hauptzylinder durch ein größeres Modell ersetzt werden, das mehr Flüssigkeit fördern kann.

Der Standarddurchmesser des Hauptzylinders beträgt je nach Baujahr 17,46 mm oder 19,05 mm für eine Einkreisbremsanlage und 19,05 mm für eine Zweikreisbremsanlage.

Größere Hauptzylinder haben einen Durchmesser von 22,2 mm für das Einkreisbremssystem und 20,6 mm für das Zweikreissystem. Dadurch kann mehr Flüssigkeit bewegt werden, was zu einer gleichmäßigen Kraftverteilung auf eine größere Fläche führt, die für alle 4 Bremssättel erforderlich ist.

Hauptzylinder für eine Einkreisbremsanlage
Er ist mit einem Standard-Kunststoffbehälter oder einem Behälter aus Aluminium ausgestattet. Beide Typen sind in der hohen Qualität A und, wenn das Budget es nicht zulässt, in der niedrigen Qualität B erhältlich.
Bei den Modellen mit Kunststofftank sind der Hauptzylinder und der Tank in der Qualität B von geringerer Qualität und in der Qualität A von gleicher Qualität wie das Original. Bei den Modellen mit Aluminiumtank ist nur der Hauptzylinder von anderer Qualität, der Tank ist derselbe.
Dieser Hauptzylinder stammt ursprünglich von einem Volkswagen T1 Bulli, wird aber wegen des festen Tanks oft für Baja's und Buggy's verwendet und wenn Ihr Volkswagen Käfer oder Karmann Ghia mit Scheiben vorne und hinten ausgestattet ist. Wenn Sie einen Volkswagen Käfer oder Karmann Ghia mit Scheiben vorne und hinten haben, ist dies der richtige Hauptzylinder. Dies zeigt, dass dieser Hauptzylinder ohne Probleme in ein bestehendes Bremssystem eingebaut werden kann, egal ob es sich um eine Scheiben- oder Trommelbremse handelt.

Extra-Hinweis: Wenn Sie Teile von geringerer Qualität wählen, dann nur aus einem Grund: dem Preis. Wir können das verstehen, aber vergessen Sie nicht, dass Sie, wenn Sie bei der Qualität von Bremsteilen Kompromisse eingehen, mehr oder weniger auch bei der Sicherheit Kompromisse eingehen! Diese Entscheidung müssen Sie selbst treffen und dabei berücksichtigen, dass Sie den Verkäufer niemals haftbar machen können und die Garantie ausgeschlossen ist.

Hauptbremszylinder für eine Doppelbremsanlage
Dieser ist vorgesehen, wenn Ihr VW Käfer oder Karmann Ghia vorne und hinten Scheibenbremsen verwendet, kann aber auch problemlos an eine vorhandene Scheiben- oder Trommelbremsanlage angebaut werden. Der Hauptzylinder hat Anschlüsse für zwei Bremsdruckschalter. Wenn Ihr alter Hauptbremszylinder nur einen Bremsdruckschalter hat, verschließen Sie das Loch mit einem Blindstopfen oder mit einem zweiten Bremsdruckschalter, den Sie nicht anschließen. Wenn Sie zwei Bremsdruckschalter verwenden, können Sie eine Warnleuchte anschließen, die aufleuchtet, wenn ein Druckunterschied zwischen den beiden Kreisen besteht, verwenden Sie in diesem Fall die 3-poligen Schalter (siehe Registerkarte Optionen).