Product description
Beim Austausch der serienmäßigen Ölpumpe müssen beide Dichtungen ersetzt werden. Diese sind in einem Motordichtungskit enthalten. Für den Fall, dass Sie die Ölpumpe separat ersetzen müssen, sind diese Dichtungen auch als 2-teiliger Satz erhältlich.
Bei Motoren des Typs 4 kann nur die Dichtung zwischen dem Deckel und der Ölpumpe verwendet werden. Zwischen dem Kurbelgehäuse und der Ölpumpe wird eine O-Ring-Dichtung verwendet, die nicht in diesem Satz enthalten ist.
Wenn Sie eine Melling-Ölpumpe, eine Ölpumpe mit Filter oder eine "Filter flow"-Ölpumpe haben, ist die Dichtung zwischen dem Deckel und der Pumpe separat erhältlich. In diesem Fall benötigen Sie den Satz #01998, dessen einzige Dichtung, die Sie verwenden, diejenige zwischen Kurbelgehäuse und Ölpumpe ist, sowie die Dichtung zwischen der Ölpumpe und dem Deckel.
173 Stück auf Lager
1,36 € (Pro Stück)
Preise inkl. MwSt.
- Vor 15 Uhr bestellt? Noch am selben Tag versandt!
- Haben Sie noch Fragen? Wir sind bis 17 Uhr erreichbar.
- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Type 1:
1200cc 1967 (D 0230001) und später
1300cc 1967 (E 0013651 und F 1225018) und später
1500cc 1967 (L 0018100 und H 0822052) und später
1600cc
Type 3:
1500cc 1967 (K 0090196) und später
1600cc 1967 (T 0445098) und später
CT/CZ
Type 4 (only one gasket can be used)
Waterboxer Motoren
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1998 |
|---|---|
| Original VW number | 111115131B 111115111B |
| Marke | DPH |
| Freight | Nein |