Product description
Beim Austausch der serienmäßigen Ölpumpe müssen beide Dichtungen ersetzt werden. Diese sind in einem Motordichtungskit enthalten. Für den Fall, dass Sie die Ölpumpe separat ersetzen müssen, sind diese Dichtungen auch als 2-teiliger Satz erhältlich.
Bei Motoren des Typs 4 kann nur die Dichtung zwischen dem Deckel und der Ölpumpe verwendet werden. Zwischen dem Kurbelgehäuse und der Ölpumpe wird eine O-Ring-Dichtung verwendet, die nicht in diesem Satz enthalten ist.
Wenn Sie eine Melling-Ölpumpe, eine Ölpumpe mit Filter oder eine "Filter flow"-Ölpumpe haben, ist die Dichtung zwischen dem Deckel und der Pumpe separat erhältlich. In diesem Fall benötigen Sie den Satz #01998, dessen einzige Dichtung, die Sie verwenden, diejenige zwischen Kurbelgehäuse und Ölpumpe ist, sowie die Dichtung zwischen der Ölpumpe und dem Deckel.
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Type 1 Motoren:
25hp, 30hp und 34hp bis 7.1965
1200cc bis 1967 (D 0 230 000)
1300cc bis 1967 (E 0 013 650 und F 1 225 017)
1500cc bis 1967 (L 0 018 099 und H 0 822 051)
Type 3 Motoren:
1500cc bis 1967 (K 0 090 195)
1600cc bis 1967 (T 0 445 097)
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 3498 |
|---|---|
| Original VW number | 111115131A 111115111A |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |