Beschreibung des Produkts
Nach intensiver Entwicklung, CAD-Modellierung, 3D-Scanning und umfangreichen Praxistests hat EMPI ein patentiertes Lüftergehäuse entwickelt, das effektiver kühlt, den Luftstrom effizienter lenkt und besser passt als die serienmäßigen 30-PS-Modell-Lüftergehäuse aus unserem Sortiment, die auf der Registerkarte „Alternativen“ aufgeführt sind.
Diese Super-Lüftergehäuse liefern ein größeres Luftvolumen und damit eine höhere Kühlleistung. Die interne Leitblechstruktur wurde mithilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD)-Software optimiert und ausführlich auf dem Prüfstand getestet. Durch das 3D-Scannen mehrerer Motorgehäuse und Kühlbleche wurde eine perfekte Passform sichergestellt.
Das Super-Lüftergehäuse wurde vollständig neu entwickelt und bietet ein schlankeres, originalgetreues Erscheinungsbild in Kombination mit verbesserter Motorleistung und längerer Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen Lüftergehäusen. Der neu gestaltete Lufteinlass, inspiriert vom originalen Porsche 356-Design, erhöht den Luftdurchsatz und sorgt für eine noch effizientere Kühlung. Auch die Luftverteilung über den Motor wurde deutlich verbessert: Während das originale Lüftergehäuse die Zylinder 1 und 2 häufig bevorzugt, verteilt das Super-Lüftergehäuse den Luftstrom gleichmäßig auf beide Seiten des Motors, was zu einer konstanteren Temperatur und einem ruhigeren Motorlauf führt.
Zusätzlich wurden die Spitzen der Luftleitbleche verlängert, um die Wirkung der originalen Thermostatklappen in geöffneter Stellung zu simulieren. Selbst wenn der Thermostat fehlt oder nicht mehr funktioniert, bleibt der Luftstrom optimal. Die Passform wurde sowohl für originale als auch für Super Stock- und Bubble-Top-Motorgehäuse verbessert, was die Montage erleichtert und die Abdichtung zum Motorblech optimiert. Außerdem sind die Befestigungsbohrungen für die Lichtmaschine jetzt horizontal ausgerichtet und überflüssige Öffnungen wurden entfernt, wodurch das Erscheinungsbild sauberer und die interne Luftführung effizienter wird.
Umfangreiche Tests zeigen, dass das EMPI Super-Lüftergehäuse sieben Prozent mehr Gesamtluftstrom liefert als vergleichbare serienmäßige 30-PS-Modell-Lüftergehäuse und siebenunddreißig Prozent mehr Kühlleistung als ein originales VW-Lüftergehäuse mit einem 37-mm-Lüfterrad. In Kombination mit einem externen Ölkühler und einem 37-mm-Lüfterrad bietet dieses Super-Lüftergehäuse bis zu zweiundvierzig Prozent mehr Gesamtkühlleistung des Motors als ein serienmäßiger Ölkühler in einem originalen Lüftergehäuse.
30-PS-Modell Super Lüftergehäuse mit Heizungsanschluss
Nicht auf Lager
380,52 € (Pro Stück)
Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Typ-1-Motoren 1300cc und 1600cc ab 8.1970 und später
| Hersteller | EMPI Inc. |
|---|---|
| Herstelleradresse | 301 E Orangethorpe Ave.,CA 92801 Anaheim, USA |
| Herstellerkontakt | +1 714 446 9606 |
| Vertreter EU | JP Group as |
| Vertreteradresse EU | Hjulmagervej 5,DK 8800 Viborg, Denmark |
| Vertreterkontakt EU | +45 86 61 51 00 |
| Herkunftsland | tw |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 5220-101 |
|---|---|
| Marke | Empi |
| Breite | 38 |
| Höhe | 17 |
| Länge | 60 |
Teilen über:
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300 und 1600cc 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 1996
- Original VW-Nummer: 131119031B
2 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Typ 1 Motoren 1300 und 1600 ccm ab 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 1996-101
Nicht auf Lager
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 dual port Motoren
- Paruzzi Nummer: 3217
- Original VW-Nummer: 113119431, 113119419, 113119543, 113119519
88 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Paruzzi Nummer: 7406
- Original VW-Nummer: N01021226, N102123, N102122, N01021214
56 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc und 1600cc 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 2206
6 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc und 1600cc 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 2231
41 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren
- Paruzzi Nummer: 1820
5 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300 und 1600cc 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 1829
- Original VW-Nummer: 113117021
166 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren mit alternator oder Ø 105 mm generator
- Paruzzi Nummer: 1919
- Original VW-Nummer: 043119261, 131119261
52 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren mit alternator oder Ø 105 mm generator
- Paruzzi Nummer: 1926
3 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren mit alternator oder Ø 105 mm generator
- Paruzzi Nummer: 1929
5 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf 13/1600cc 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 1989
- Original VW-Nummer: 113117301
16 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300 und 1600cc 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 1996
- Original VW-Nummer: 131119031B
2 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Typ 1 Motoren 1300 und 1600 ccm ab 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 1996-101
Nicht auf Lager
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- Anwendbar auf Type 1 carburetor Motoren 1300 und 1600cc 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 2209
- Original VW-Nummer: 113119303J, 113119304H
69 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren mit alternator oder Ø 105 mm generator
- Paruzzi Nummer: 4925
- Original VW-Nummer: 043119261, 131119261, 131119471A, 131119271
201 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Type 3 Motoren
- Paruzzi Nummer: 2160
1 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren
- Paruzzi Nummer: 2200
1 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300 und 1600cc 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 2201
3 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1300cc, 1500cc und 1600cc bis 7.1970 | 1200cc alle Jahre | Hinweis: | The listed engines und Modell years are based on the oil cooler mounted in the fan shroud but can also be used for later engines und Modell years, provided an external oil cooler is installed
- Paruzzi Nummer: 2202
10 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc und 1600cc 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 2203
26 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1300cc, 1500cc und 1600cc bis 7.1970 | 1200cc alle Jahre | Hinweis: | The listed engines und Modell years are based on the oil cooler mounted in the fan shroud but can also be used for later engines und Modell years, provided an external oil cooler is installed
- Paruzzi Nummer: 2204
6 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300 und 1600cc 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 2205
8 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc und 1600cc 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 2206
6 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc und 1600cc 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 2207
58 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1300cc, 1500cc und 1600cc bis 7.1970 | 1200cc alle Jahre | Hinweis: | The listed engines und Modell years are based on the oil cooler mounted in the fan shroud but can also be used for later engines und Modell years, provided an external oil cooler is installed
- Paruzzi Nummer: 2219
46 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc und 1600cc 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 2231
41 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1300cc, 1500cc und 1600cc bis 7.1970 | 1200cc alle Jahre | Hinweis: | The listed engines und Modell years are based on the oil cooler mounted in the fan shroud but can also be used for later engines und Modell years, provided an external oil cooler is installed
- Paruzzi Nummer: 2233
8 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1300cc, 1500cc und 1600cc bis 7.1970 | 1200cc alle Jahre
- Paruzzi Nummer: 5219
2 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Typ-1-Motoren 1300cc und 1600cc ab 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 5219-101
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1300cc, 1500cc und 1600cc bis 7.1970 | 1200cc alle Jahre
- Paruzzi Nummer: 5220
2 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Bug | Bulli mit a Type 1 Motoren bis 7.1971 | Kübel
- Paruzzi Nummer: 5260
2 Artikel verfügbar
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