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les roulements de dynamo
ment, utilisez un peu de graisse
pour maintenir la rondelle en place collecteur
pendant l'assemblage (photo 36).
Veillez à ce que les deux ressorts
des balais de carbone soient déten-
dus afin de les écarter le plus pos-
sible (photo 37). Cela permet d'évi-
ter d'endommager les balais lors 37
de l'assemblage du couvercle de
roulement. La photo 37 montre que ressort balais carbone
les balais ne touchent pas le col-
lecteur parce que les ressorts sont
détendus. Le couvercle du côté des
balais de carbone (n°7) ne peut pas 38
être monté incorrectement, la vis
avec la rondelle (n°3 et n°4) à l'inté-
rieur du couvercle doit pouvoir être
serrée dans le boîtier de la dynamo
(photo 38, indiquée par un cercle). Il
y a également une encoche dans le
couvercle qui s'insère dans le boîtier
de la dynamo (photo 36). longue vis
Vous pouvez maintenant installer
les deux longues vis dans les deux
couvercles de roulement, à travers 39
le boitier. Si la vis n°3 n'est pas en-
core serrée, vous avez plus de place
pour tourner la longue vis du côté
du ventilateur de refroidissement
dans le couvercle de roulement
(photo 39).
Magazine Paruzzi 28 49
CLASSIC CAR PARTS

