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jauge de pression d'huile

G WK
Tous les capteurs de pression

d'huile ne s'adaptent pas à

toutes les jauges ! La jauge de

pression d'huile VDO comporte
à la fois un interrupteur, pour R

contrôler le témoin lumineux

comme sur le capteur d'origine,

et une résistance réglable (R, voir
le dessin de droite). La résistance

réglable est contrôlée par la

pression d'huile du moteur. C'est
la résistance réglable qui fait va- Photo ci-dessous : Tournez le capteur

rier le courant à travers la jauge à la main jusqu'à ce que vous sentiez

VDO (via la borne G) en fonction une résistance, puis serrez avec la clé
sans trop forcer. Le capteur est livré en
de la pression d'huile. standard avec une rondelle, vous n'avez

La jauge attend une valeur de pas besoin de cette rondelle pour les

courant bien définie pour indi- moteurs refroidis par air, le capteur ne
quer, par exemple, 1 bar, une sera pas étanche contre le carter de

autre valeur pour 2 bars. Ce cou- toute façon (filetage conique).

rant sera déterminé par la résis-
tance réglable R. Si le capteur et

la jauge ne sont pas conçus l'un 7

pour l'autre, vous pourrez peut-

être lire une pression d'huile,
mais la valeur ne sera pas cor-

recte, ou la jauge n'indiquera

rien du tout. Chaque jauge indi-

quera donc s'elle est destinée à
un système de 12 ou de 6 volts,

gardez cela à l'esprit.

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