Produktbeschreibung
Die hier erwähnten Kupferdichtringe werden für zwei Zwecke verwendet:
- als Ansaugkrümmerdichtung im Zylinderkopf der allerersten Motoren vom Typ 1, besser bekannt als 25-PS-Motoren.
- zur Abdichtung der Öldruck-Kolbenschraube bei Motoren des Typs 4, CT/CZ und Waterboxer (WBX).
Diese Kupferdichtungen sind Einwegdichtungen, da sie nach der Montage zusammengepresst werden und daher nicht wiederverwendet werden können.
Hinweis: Bei 25 PS-Motoren werden diese Dichtungen oft vernachlässigt, da sie tief in den Zylinderkopf gepresst sind; es scheint, dass es keine Dichtung gab.
Ansaugkrümmer oder Öldruckstößel Sicherungsschraube dichtung Ringe
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- 30 Tage Rückgaberecht
Inlet manifold gasket for:
Type 1 Motoren 25hp
Oil pressure locking screw gasket for:
Type 4 Motoren
CT/CZ Motoren
Waterboxer Motoren
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehen| Hersteller | Paruzzi BV |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Herstellerkontakt | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | DE |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 4249 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | N138291, N0138293 |
| Marke | paruzzi |
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren 1800cc | Type 4 Motoren 2000cc Motoren code GD | Type 4 Motoren 2000cc Motoren code CJ und GE bis 7.1978 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 41776
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55 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 4 Motoren 2000cc Motoren code CJ, GE 8.1978 und später | Type 4 Motoren 2000cc Motoren code CU, CV | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 41777
55 Artikel verfügbar
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99 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300 und 1600cc 8.1970 und später | Type 3 dual port Motoren | CT/CZ Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2131
38 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc und 1600cc 8.1970 und später (außer injection Motoren bis 1.1980) | Type 3 dual port Motoren | CT/CZ Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2132
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Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc, 1500cc und 1600cc bis 7.1970 | Type 3 single port Motoren 8.1962 und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 4231
- Original VW-Nummer: 311129707, 311129707D
47 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Inlet manifold gasket | Fuel tank sealing plug gasket | Automatic gearbox drain plug gasket | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 4232
- Original VW-Nummer: N138211, N0438541, 111201195, N0138212
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Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1200cc 1962 (Motoren nr. 6 916 251) und später | Type 3 Motoren bis 7.1962 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Original VW-Nummer: N138231, N0138232, N0138231
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Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Original VW-Nummer: N138201, N0138202
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- Anwendbar auf Oil pressure plunger screw: | Type 1 Motoren | Type 3 Motoren | Gas heater suction pipe: | Type 3 8.1965 bis 7.1971 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren mit carburetors | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren: | 1700cc mit Motoren code CE oder CA | 2000cc mit Motoren code CJ oder CU | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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