Beschreibung des Produkts
Ein Leck in der Ansaugleitung kann zu lästigen und manchmal schwer zu findenden Fehlfunktionen führen. Es wird ein Unterdruck erzeugt, und wenn ein Leck auftritt, springt der Motor nicht richtig an, hat einen schlechten Leerlauf oder bleibt spontan stehen. Die Einlassdichtung muss daher von hoher Qualität sein, damit sie richtig abdichtet.
Egal ob es sich um eine Metalldichtung, einen Ring oder eine Papierdichtung handelt, verwenden Sie keine Flüssigdichtung, die Dichtung selbst muss die Aufgabe erfüllen.
Wenn Sie einen Satz Dichtungen gekauft haben, sind die Einlassdichtungen immer enthalten.
Wenn Sie die Einlassöffnungen modifizieren (vergrößern) wollen, muss eine größere Dichtung verwendet werden. Schauen Sie unter der Registerkarte Alternativen nach, wo stärkere Dichtungen mit einer größeren Kontaktfläche erwähnt werden. Sie sind aus Papier und können auf die gewünschte Größe zugeschnitten werden. Auch wenn Sie einen Ansaugkrümmer für größere Vergaser einbauen, benötigen Sie stärkere Dichtungen. Diese sind in der Regel mit einem größeren Fuß mit ebenfalls größeren Türen ausgestattet.
Hinweis: Bei Einlassmotoren des Typs 1 und 3 handelt es sich um einen Dichtungsring, der so weit weggepresst ist, dass man manchmal kaum sieht, dass der Ring noch vorhanden ist. Viele Leute bauen einen neuen Dichtungsring ein und vernachlässigen den alten, was zu Undichtigkeiten führt. Entfernen Sie daher immer den alten Ring vom Zylinderkopf, bevor Sie einen neuen einbauen.
Ansaugkrümmer dichtung
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Diesel Motoren:
1600cc mit Motoren code CS bis 7.1985
1600cc Turbo Motoren
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 72131 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 068129717E |
| Marke | Sabo |
Teilen über:
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300 und 1600cc 8.1970 und später | Type 3 dual port Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 2131
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc und 1600cc 8.1970 und später (außer injection Motoren bis 1.1980) | Type 3 dual port Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 2132
- Original VW-Nummer: 113129717A
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc, 1500cc und 1600cc bis 7.1970 | Type 3 single port Motoren 8.1962 und später
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- Original VW-Nummer: 311129707 311129707D
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1200cc 1962 (Motoren nr. 6 916 251) und später | Type 3 Motoren bis 7.1962
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- Original VW-Nummer: N138231 N0138232 N0138231
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- Original VW-Nummer: N138291 N0138293
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- Original VW-Nummer: N0138174 N138171 N0138171
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren: | 1700cc mit Motoren code CE oder CA | 2000cc mit Motoren code CJ oder CU
- Paruzzi Nummer: 42133
- Original VW-Nummer: 021129707D
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- Paruzzi Nummer: 72132
- Original VW-Nummer: 025129717C
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- Original VW-Nummer: 025129717D
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- Original VW-Nummer: 025129717E
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