Description du produit
La rouille, la perte ou la déformation sont les raisons les plus courantes de remplacer la jauge d’huile.
Cette jauge d’huile est identique à l’originale, mais entièrement chromée au lieu d’avoir la finition galvanisée d’origine. Si vous préférez la version galvanisée d’origine, une version avec revêtement noir ou une version Billet, consultez l’onglet Alternatives.
Pour une meilleure étanchéité que celle de la version d’origine, nous recommandons de commander en option un passe-fil de jauge d’huile. Ce passe-fil était monté d’usine uniquement sur les moteurs Type 4, mais il fonctionne également très bien sur les moteurs Type 1. Il maintient l’huile à l’intérieur et la saleté à l’extérieur bien plus efficacement que le petit morceau de tissu placé dans le logement de la jauge d’huile Type 1 d’origine.
111 pièces en stock
9,09 € (La pièce)
Prix TTC
- Commande passée avant 14 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h (CET).
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs Type 1 (sauf moteurs 25 et 30 ch)
Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
Vous voulez savoir où se trouve cette pièce? Consultez le dessin de la vues éclatée.
Voir le dessin| Fabricant | Paruzzi BV |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contact du fabricant | sales@paruzzi.com |
| Pays d'origine | tw |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 1841 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 113115611 |
| Marque | Paruzzi |