Descrição do produto

A partir de agosto de 1970, os motores Type 1 1300cc e 1600cc passaram a ter canais de admissão duplos e, consequentemente, um coletor de admissão diferente do utilizado nos anos anteriores. O coletor é composto por três partes: uma seção central onde é montado o carburador e duas extremidades fixadas às cabeças dos cilindros.

Na versão original 1300cc, a ligação à seção central do coletor é menor do que na versão 1600cc. Por esse motivo, as extremidades originais de 1300cc não podem ser combinadas diretamente com uma seção central de 1600cc. As extremidades aqui mencionadas têm as dimensões da versão 1600cc e podem ser utilizadas tanto em motores 1300cc como 1600cc.

Se adquiriu um coletor de admissão high-flow e pretende montá-lo num motor 1300cc, também terá de utilizar estas extremidades de 1600cc.

Em vários kits de carburador e coletores de admissão separados destinados a um carburador Weber ou EMPI montado centralmente, as extremidades não são fornecidas. Parte-se do princípio de que as extremidades existentes serão reutilizadas. Se não tiver as extremidades corretas de 1600cc, terá de as adquirir separadamente.

As extremidades são fornecidas como conjunto completo, incluindo juntas, mangas de admissão e abraçadeiras. Estas peças também estão disponíveis separadamente no separador Peças de substituição. Pode escolher entre uma versão standard, indicada em Alternativas, ou a versão totalmente cromada aqui mencionada para quem também pretende dar atenção extra ao aspeto do motor.

Neste conjunto cromado, a extremidade esquerda está equipada com uma ligação de vácuo. Esta é fornecida fechada com um tampão. Se necessário, pode ser montado um espigão para mangueira em aplicações que necessitem de uma ligação de vácuo, como determinadas versões automáticas ou um VW Bus com servo-freio.

Atenção: A seção central do coletor deve deslizar para dentro de ambas as extremidades sem tensão. As mangas de admissão, juntamente com as abraçadeiras, asseguram depois uma ligação estanque ao ar. Nesta versão cromada, a camada de cromo no interior da ligação pode fazer com que a seção central fique demasiado apertada. Nesse caso, lixe uniformemente o interior até que a seção central possa ser inserida nas extremidades sem prender.

Monte primeiro todo o coletor sem apertar e alinhe cuidadosamente todas as peças antes de apertar definitivamente as extremidades, as mangas de admissão e as abraçadeiras. Dependendo da seção central utilizada, também pode ser necessário encurtá-la ligeiramente para que o conjunto possa ser montado sem tensão.