Artikelomschrijving

De schrik van iedere bezitter van een klassieke Volkswagen is brand. Je zal maar jaren aan het restaureren zijn geweest en in een oogwenk niets meer hebben. Al is je Volkswagen nog zo goed verzekerd, je krijgt hem er niet mee terug en de emotionele waarde is vaak veel hoger dan hetgeen de verzekering uitkeert. En dan gaan we er vanuit dat de verzekering gaat uitkeren, stel dat je niets ontvangt!

Voorkomen is beter dan genezen. Met dit automatisch blussysteem is de kans erg klein dat je motorruimte, of zelfs je complete wagen, uitbrandt, de eventuele schade blijft beperkt. Je kunt wel een brandblusser bij de hand hebben maar wat doe je ermee als je niet aanwezig bent? En al ben je er tijdig bij, de grootste schade is al geleden voordat jij je brandblusser hebt kunnen hanteren.

Dit automatisch blussysteem wordt in de motorruimte vastgezet met de inbegrepen tyraps. De lengte van de slang wordt bepaald door de grootte van de motorruimte. De juiste lengte hebben wij al voor je uitgezocht, bij iedere slang staat vermeld voor welke Volkswagen deze geschikt is.

Als er een temperatuur van 120 °C is bereikt, knapt de op druk gebrachte slang op de plaats waar de hoge temperatuur wordt gemeten, ofwel boven de brandhaard. Het blusmiddel komt vrij en de brand wordt geblust, de schade is hierdoor tot een minimum beperkt. Het blusmiddel is niet schadelijk voor je klassieker en tast het milieu niet aan.

De slang is voorzien van een drukmeter, hoe hoger de temperatuur des te hoger de druk. Bij een normale motorische bedrijfstemperatuur zal de meter niet uitslaan. Als de temperatuur in de motorruimte zeer hoog wordt en de drukmeter het rode gedeelte bereikt, staat de slang op springen.

Bij veel verzekeringen krijg je korting op je premie als er een brandblussysteem is gemonteerd, als je verzekering dit al niet standaard vereist. Het systeem dient wel iedere 5 jaar aantoonbaar te worden vervangen, niet alleen de verzekering zal dit eisen, ook de werking is dan niet meer gegarandeerd.

Opmerking: Controleer zoals in de installatie instructies staat vermeld of de drukmeter en de eindstop goed zijn vastgedraaid, sporadisch komt het wel eens voor dat deze niet goed vastzitten.