Product description
Si la puissance du moteur augmente, vous pouvez avoir des problèmes avec l'embrayage, il patinera plus vite. Le problème réside dans le groupe de pression, qui n'appuie pas assez fort sur le disque d'embrayage contre le volant moteur et commence à glisser.
Pour contrer cela, vous devrez mettre en place un groupe de pression renforcé. Les groupes de pression sont disponibles dans trois forces différentes. Cependant, plus l'embrayage est fort, plus la maniabilité est lourde et moins il est convivial pour la boîte de vitesses et la transmission.
Le groupe de pression d'origine presse avec une force comprise entre 380 et 420 kg contre le volant moteur. Si vous savez alors avec quel type de force ces groupes de pression renforcés appuient sur le volant moteur, vous pouvez comprendre que ce sera un monde de différence.
Ces groupes de pression renforcés ne sont disponibles qu'en 200 mm (diamètre de la plaque de pression) et peuvent être utilisés universellement avec ou sans pallier, ils est facile à retirer.
En termes de qualité, ces groupes de pression sont les plus élevés possibles, équilibrés en usine avec une tolérance de 1 gramme, testés sous pression et, bien sûr, du type à diafragme.
Remarque : N'utilisez que des boulons de montage renforcés (non fournis, énumérés sous l'onglet Options), utilisez de l'huile sur le filetage et serrez en croix avec une force de 36 Nm.
Plateau de pression débrayage/d'embrayage renforcé
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347,75 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 1518 |
|---|---|
| Marque | KEP |
| Diamètre | 200 mm |
| Freight | Non |
| Pression | 1179 kg (2600 lb) |
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- Applicable sur Moteurs type 1 | Moteurs type 3
- Numéro Paruzzi: 1515
69 items available
incl. vat
- Applicable sur Cox | Ghia | Combi avec moteur type 1 jusque 1976 (châssis 296 2137 724) | Combi avec moteur type 4 de 8.1973 jusque 1974 (châssis 294 2125 000) et de 8.1975 et après | Type 3 | Type 181/Kübel
- Numéro Paruzzi: 6519
144 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 1200cc de 1980 (D 1 455 272) et après | Moteurs type 1 1500cc | Moteurs type 1 1600cc (Combi jusque 1975 châssis 216 2118 505) | Moteur type 3 de 8.1962 et après
- Numéro Paruzzi: 1501
- Original VW number: 311141031D 043141031MX BAA141031A 043141031S
70 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 | Moteurs type 3
- Numéro Paruzzi: 1505
5 items available
incl. vat
- Applicable sur 1300 et 1500 jusque 7.1970 | 1200 jusque 3.1972 | Combi de 3.1950 jusque 7.1970
- Numéro Paruzzi: 1519
23 items available
incl. vat
- Applicable sur Cox 1300 et 1500 jusque 7.1970 | Cox 1200 jusque 1972 (châssis 112 2670 582) | Ghia jusque 7.1970 | Combi jusque 7.1970 | Type 3 jusque 7.1970 | Type 181/Kübel jusque 7.1971
- Numéro Paruzzi: 1520
- Original VW number: 111141165A 111141167C
125 items available
incl. vat
- Applicable sur Cox 1300cc,1302 et 1303 de 8.1970 et après | Cox 1200cc 1972 (châssis 112 2670 583) et après | Ghia de 8.1970 et après | Combi de 8.1970 et après | Type 3 de 8.1970 et après | Type 181/Kübel de 8.1971 et après
- Numéro Paruzzi: 1521
- Original VW number: 113141165B 091141165D 088141165A
66 items available
incl. vat
- Applicable sur Cox de 8.1960 jusque 1971 (châssis 112 2070 812) et de 1.1986 et après | Ghia de 8.1960 jusque 1971 (châssis 142 2070 812) | Combi de 6.1959 jusque 7.1975 | Type 3 jusque 8.1971 | Type 181/Kübel jusque 7.1971
- Numéro Paruzzi: 1524
- Original VW number: 113141723 N124201 113141717A
23 items available
incl. vat
- Applicable sur Cox de 1971 (châssis 112 2070 813) jusque 12.1985 | Ghia de 1971 (châssis 142 2070 813) | Combi de 8.1975 et après (le ressort n'est pas utilisé, utilisez #71531) | Type 3 de 9.1971 et après | Type 181/Kübel de 8.1971 et après
- Numéro Paruzzi: 1525
- Original VW number: 113141707C 113141711A 113141717A N0124201 113141723D
29 items available
incl. vat